Główne funkcje termostatu to szybkie rozgrzanie samochodu w niskich temperaturach oraz ochrona silnika przed przegrzaniem. Możesz dowiedzieć się o awarii termostatu, patrząc na deskę rozdzielczą. Strzałka czujnika temperatury płynu chłodzącego trafi w czerwony zakazany sektor, a zimą wnętrze samochodu będzie się nagrzewać niezwykle długo.
Instrukcje
Krok 1
W przypadku strzałki w zabronionym sektorze mamy do czynienia z zamknięciem termostatu, gdy płyn chłodzący zmuszony jest krążyć po małym okręgu. Silnik przegrzewa się, ponieważ większość ciepła pozostaje w silniku. W drugim przypadku widzisz obrazek obok. Z powodu stale zamkniętego termostatu silnik nie ma wystarczającej ilości ciepła i dlatego istnieje ryzyko nadmiernego zużycia paliwa. Wadliwy termostat będzie musiał zostać usunięty, ale dopiero po spuszczeniu płynu chłodzącego.
Krok 2
Teraz należy usunąć brud, zgorzelinę i naprawić otwór w zaworze. Ale wcześniej sprawdź termostat. Aby to zrobić, włóż go do rondla z wodą i rozpocznij podgrzewanie na płycie grzewczej, po uprzednim przygotowaniu termometru ze skalą przeznaczoną do temperatur powyżej 100 stopni C. Podczas testu musisz ustalić, przy jakiej temperaturze zawór się otwiera, i jaki jest rozmiar dziury. Należy kierować się wartością temperatury oznaczoną na obudowie termostatu. W przypadku VAZ zwykle wynosi 81-85 stopni, a dla niektórych zagranicznych samochodów - 92-93 stopni.
Krok 3
Istnieje inny rodzaj kontroli termostatu - według rozmiaru, w zależności od stopnia nagrzania. W tym celu należy uzbroić się w suwmiarkę i zmierzyć odległość między punktami w stanie schłodzonym i podgrzanym. Różnica w pomiarach wynosi zwykle co najmniej 7 mm.
Krok 4
Odczekaj chwilę, aż termostat ostygnie i sprawdź, czy zawór jest całkowicie zamknięty. Jeśli okaże się, że termostat jest uszkodzony, nie próbuj go naprawiać, ale udaj się do najbliższego sklepu z częściami zamiennymi i kup nowy.
Krok 5
Jeśli sklep nie ma termostatu do twojego samochodu, wiedz, że możesz się bez niego obejść. Weź kawałek cienkiego plastiku, wytnij z niego okrąg i wykonaj w nim kilka otworów, a następnie umieść to proste urządzenie w miejscu termostatu. W rezultacie krążenie w dużym okręgu zostanie utrudnione i zostanie wznowione dostarczanie ciepłej wody do układu ogrzewania wnętrza, a także zapewniona zostanie temperatura pracy silnika.
