Zima to poważny egzamin dla samochodu i prawdziwy sprawdzian dla jego właściciela: niektórzy właściciele samochodów zastanawiają się wieczorem, jak szybko i bezboleśnie odpalić rano samochód. Optymalnym rozwiązaniem tego problemu jest zainstalowanie w samochodach podgrzewacza silnika.
Niezbędny
- - przewody;
- - płyn chłodzący;
- - pompa paliwowa;
- - podgrzewacz wstępny z instrukcją;
- - materiały termoizolacyjne;
- - narzędzia.
Instrukcje
Krok 1
Uważnie zapoznaj się z dołączonymi instrukcjami, które zawierają zalecenia dotyczące instalacji podgrzewacza. Po dokładnym przestudiowaniu teorii przejdź do części praktycznej. Chociaż instalację tego urządzenia można wykonać w garażu, wygodniej będzie zrobić to w pudełku z windą lub dołem.
Krok 2
Przed przystąpieniem do montażu podgrzewacza wstępnego oceń wolną przestrzeń pod maską: przewody elektryczne, dopływ paliwa i inne elementy komunikacji. Rozwiń wiązkę przewodów Binar i sprawdź, czy wystarczy połączyć ze sobą główne węzły. Najlepiej ułożyć przewód zdalnego startu w rurze falistej z przewodami biegnącymi od maski do kabiny pasażerskiej do punktu kontrolnego PPD.
Krok 3
Określ miejsce w przedziale pasażerskim na instalację panelu sterowania. Czasami może być konieczny częściowy demontaż elementów panelu przedniego. Podłącz przewody od pilota do przekaźnika, następnie podłącz przekaźnik do centrali alarmowej.
Krok 4
Dokładnie obejrzyj spód samochodu: w pobliżu zbiornika paliwa musisz znaleźć odpowiednie miejsce na zamontowanie pompy paliwa (powinna być zamocowana tak, aby ta jednostka była chroniona przed zewnętrznymi negatywnymi czynnikami).
Krok 5
Ustawić kocioł na solidnym podłożu: wokół niego musi być wystarczająca ilość wolnej przestrzeni. Wszelka komunikacja z kotłem musi być trzymana z dala od ruchomych części.
Krok 6
Przed włożeniem do układu chłodzenia zaopatrz się w litr płynu chłodzącego, ponieważ podczas wkładania do standardowego układu część płynu może się rozlać. Podczas instalowania rur układu chłodzenia upewnij się, że rury te nie wyginają się, ponieważ znacznie zmniejszy to obszar przepływu i przepływ krążącego chłodziwa (może to spowodować całkowite zablokowanie przepływu).
Krok 7
Schemat podłączenia powinien wyglądać mniej więcej tak: pobór płynu z pieca - pompa podgrzewacza - grzałka - silnik - zasilanie pieca. Pompę należy zamontować tak, aby okazała się najniższym punktem obiegu cieczy (złączka musi być skierowana do góry: pozwoli to uniknąć wietrzenia obiegu).
Krok 8
Zainstaluj pompę powietrza jak najbliżej kotła: lepiej ustawić dmuchawę z dyszami w dół. Następnie mocno zamocuj rurę wydechową i owiń ją materiałem termoizolacyjnym. Wylot tej rury musi być skierowany tak, aby spaliny nie gromadziły się pod maską, a tym samym nie dostały się do kabiny pasażerskiej.
Krok 9
Podłącz napęd zasilania podgrzewacza do dodatniego zacisku akumulatora i zamocuj bezpieczniki PPD w taki sposób, aby nie ochlapały i nie zabrudziły. Po zakończeniu prac instalacyjnych sprawdź funkcjonalność zainstalowanego urządzenia.
