Według ekspertów główną przyczyną przedostawania się benzyny do skrzyni korbowej jest uszkodzenie membrany pompy paliwowej. Aby lepiej zrozumieć, jak to się dzieje, musisz pamiętać o jego zasadzie działania.
Niezbędny
- - komplet kluczy;
- - membrana
Instrukcje
Krok 1
Większość nowoczesnych silników samochodowych jest napędzana pompami napędzanymi mechanicznie. Składa się z korpusu, elastycznej membrany i dwóch zaworów. W momencie, gdy membrana przesuwa się w dół, powstaje podciśnienie i górny zawór otwiera się w kierunku zbiornika paliwa, a dolny zamyka się. Gdy membrana porusza się w górę, wyciska paliwo, dzięki czemu dolny zawór otwiera się w kierunku gaźnika, a górny naturalnie się zamyka. Ruch posuwisto-zwrotny ułatwia mimośród wałka rozrządu silnika, co oznacza, że membrana może działać tylko podczas pracy silnika.
Krok 2
Oczywistymi oznakami uszkodzenia membrany są wycieki i zapach paliwa, aw niektórych przypadkach paliwo przedostające się do skrzyni korbowej na biegu jałowym. Z tej sytuacji jest tylko jedno wyjście - wymiana membrany. Oto, na przykład, jak to się robi w samochodzie VAZ 2106.
Krok 3
Aby wyjąć pompę, należy wziąć klucz 10, odkręcić śruby mocujące, wyjąć pompę i położyć ją na przygotowanej wcześniej kartce papieru lub szmatki. Następnie zdejmij pokrywę i ostrożnie wyjmij filtr siatkowy. Po sprawdzeniu zaworu wlotowego, w razie potrzeby zainstaluj go ponownie w gnieździe. Umyj filtr w rozpuszczalniku i przedmuchaj sprężonym powietrzem.
Krok 4
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć sześć śrub łączących obie części obudowy pompy i rozdziel je. Następnie sprawdź zawory wlotowe i wylotowe, opłucz górną część obudowy w benzynie i przedmuchaj sprężonym powietrzem. Następnie obróć zespół membrany 900, a następnie wyciągnij go z dolnej części korpusu i wyjmij sprężynę z trzpienia.
Krok 5
Za pomocą klucza 8 odkręć nakrętkę i kolejno zdejmij górną stalową miseczkę, dwie robocze membrany, wewnętrzne i zewnętrzne przekładki, a także dolną podkładkę i miseczkę.
Krok 6
Aby uniknąć uszkodzenia membrany bezpieczeństwa podczas demontażu pompy paliwowej, która może ostatecznie przykleić się do korpusu i uszczelki, ostrożnie oddziel ją cienkim nożem lub płaskim szczelinomierzem. Po oczyszczeniu filtrów i wymianie uszkodzonych membran, zmontuj pompę w odwrotnej kolejności.
