Czasami właściciele samochodów muszą samodzielnie wyłączyć alarm z powodu jego awarii lub demontażu. Na pierwszy rzut oka nie jest to łatwe, ponieważ jest to wysokiej jakości ukryta instalacja, która gwarantuje bezpieczeństwo Twojego samochodu. Te wskazówki pomogą Ci znaleźć i wyłączyć alarm i immobilizer bez konieczności demontażu połowy samochodu.
Niezbędny
- - tester lub sygnał wybierania;
- - śrubokręt uniwersalny;
- - noże boczne;
- - taśma izolacyjna.
Instrukcje
Krok 1
Jeśli potrzebujesz tylko wyłączyć alarm, przełączając go na działanie centralnego zamka, użyj przycisku Valet. Miejsce instalacji przycisku musi być widoczne w centrum instalacji podczas instalacji systemu bezpieczeństwa. Przycisk alarmu wyłączenia awaryjnego wygląda jak przełącznik lub mały kolorowy przycisk. Może być umieszczony pod torpedą po stronie kierowcy, pod siedzeniem z boku bagażnika, pod hamulcem ręcznym. Miejsce to powinno być ukryte przed wzrokiem ciekawskich, a jednocześnie dostępne dla właściciela.
Krok 2
Aby całkowicie wyłączyć alarm lub go zdemontować, znajdź jego blokadę. Zwykle jest ukryty pod torpedą, ale w jakim miejscu nie można wizualnie określić. Aby nie usuwać całkowicie deski rozdzielczej, rozpocznij wyszukiwanie bloku z przewodami do niego idącymi. Najbardziej zauważalny jest drut z diody LED, który znajduje się w pobliżu przedniej szyby. Przewód z diody LED trafia bezpośrednio do centrali alarmowej.
Krok 3
Poszukaj przewodów na cewce zapłonowej, które zostały pogryzione i mają do nich podłączone inne przewody. Najprawdopodobniej przedłużone przewody trafiają dokładnie do bloku. Jeśli po znalezieniu klocka po prostu wyciągniesz z niego wszystkie przewody, może się zdarzyć, że auto nie odpali, jeśli zostały wykonane blokady (zapłon, rozrusznik itp.). Jeżeli wykonano blokadę normalnie otwartą, alarm będzie wykonywał swoje funkcje zabezpieczające nawet bez blokady. Zmniejsza to ryzyko szybkiego porwania. W takim przypadku musisz znaleźć otwarte obwody (na przykład na cewce zapłonowej) i przywrócić je.
Krok 4
Wyłączenie immobilizera może komplikować fakt, że niektóre systemy nie mają oddzielnej jednostki, ale są zaprogramowane w standardowym systemie samochodu. Czasami taki immobilizer nie pozwala na podłączenie dodatkowego alarmu. W takim przypadku użyj specjalnego gąsienicy immobilizera. Dodatkowo zainstalowany immobilizer może znajdować się w różnych miejscach. Na przykład w Black Bug antena i blok mogą być wszyte w siedzenie kierowcy.
