Filtr oleju to jedna z najważniejszych części współczesnego samochodu. Proces konserwacji polega na regularnej wymianie filtra oleju. Wymiana filtra oleju to prosta procedura, ale wymaga minimalnej wiedzy, aby ją poprawnie wykonać.
Silnik spalinowy samochodu wymaga wysokiej jakości i odpowiedniego smarowania podczas pracy. Ponadto, jeśli układ smarowania nie działa prawidłowo, nie można polegać na samochodzie. Prawdopodobieństwo awarii znacznie wzrasta i możesz znaleźć się na torze z autem, które nie jest w stanie kontynuować dalszego ruchu.
Układ smarowania pojazdu obejmuje olej silnikowy, pompę oleju i filtr oleju. Istnieją inne elementy, które nie zostaną omówione w tym artykule. Oprócz stosowania wysokiej jakości oleju silnikowego, który wymaga regularnej wymiany, należy również wymienić filtr oleju.
Filtr oleju i jego funkcje
Filtr oleju to urządzenie, przez które przepływa olej podczas pracy silnika. Zadaniem filtra oleju jest oczyszczenie oleju silnikowego z różnego rodzaju zanieczyszczeń, które powstają podczas pracy silnika.
Część z tych zanieczyszczeń pojawia się w oleju w wyniku tarcia i zużycia części silnika, część pochodzi z paliwa, a część dostaje się do silnika z zewnątrz (np. przez układ zasilania powietrzem). Trudno wymienić wszystkie sposoby, w jakie zanieczyszczenie przedostaje się do oleju. Ważne jest, aby to zrozumieć. W związku z tym i zachowanie wszystkich jego właściwości.
Konstrukcja filtra oleju jest dość prosta. Upraszczając jego opis, okazuje się, że olej pod ciśnieniem stale krąży przez papierowy materiał filtra. Materiał filtracyjny znajduje się w metalowym kubku, który jest wyposażony w specjalne zawory i gwinty.
i przestaje spełniać swoje funkcje. Ponadto następuje starzenie się gumek i elementów mechanicznych, takich jak sprężyny. Filtr oleju nie jest już w stanie oczyścić zanieczyszczonego oleju, a silnik nie jest odpowiednio smarowany podczas pracy. W związku z tym filtr wymaga wymiany i jest elementem eksploatacyjnym. Średni interwał jest zawsze podany w instrukcji serwisowej pojazdu. Zwykle jest.
Wymiana filtra oleju
Proces jest dość prosty. Aby samodzielnie wymienić filtr oleju, wystarczy odkręcić stary wkład filtra od silnika i wkręcić nowy filtr na jego gniazdo. Musisz najpierw wyczyścić stary filtr suchą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do silnika.
Możesz odkręcić filtr. Jest uniwersalny sposób - przekłuć obudowę filtra śrubokrętem i przekręcić w tej formie. Metodę stosuje się, gdy filtra nie można odkręcić standardowymi metodami.
Odkręcając zużyty filtr oleju. W obudowie starego filtra pozostaje niewielka ilość oleju, który również może wyciekać.
Jeśli filtr został zainstalowany „na sucho”, odkręcenie może być trudne. i nie jest odkręcany za pomocą standardowego ściągacza. W takim przypadku możesz przebić obudowę filtra śrubokrętem lub chwycić kluczem do gazu. Ponadto można zastosować zwiększoną dźwignię. Ważne jest, aby zrozumieć, że stary filtr prawdopodobnie nie będzie dla ciebie przydatny, a jego korpus może zostać zdeformowany lub przebity. Najważniejsze, aby nie uszkodzić gwintu gniazda, na który zostanie przykręcony nowy filtr.
Podczas montażu nowego filtra oleju. Moment dokręcania powinien być podany w instrukcji. Ważne jest, aby nie dokręcać zbyt mocno tego połączenia gwintowego, ponieważ spowoduje to wyciek oleju silnikowego. Ale nie możesz pozostawić filtra w połowie zawirowanego.
Jak wybrać odpowiedni filtr oleju?
Filtr oleju dobierany jest indywidualnie do Twojego silnika zgodnie z instrukcją obsługi. Są oryginalne filtry oleju i są ich zamienniki. Każdy producent wydaje zalecenia dotyczące doboru materiałów eksploatacyjnych. Zazwyczaj producent zaleca stosowanie tylko oryginalnych filtrów. Ale,.
Oryginalne materiały eksploatacyjne zawsze będą preferowane, ponieważ są zaprojektowane specjalnie dla Twojego pojazdu. Wady konstrukcyjne substytutów i próby uczynienia produktów bardziej wszechstronnymi nie zawsze mają pozytywny wpływ. Ale odpowiednio dobrany wysokiej jakości zamiennik pozwala na używanie go przez jakiś czas. Jednak generalnie najlepiej jest skrócić przebieg między przeglądami.
To oczywiste, że. Filtr złej jakości może spowodować bardzo poważne uszkodzenia. Nierzadko zdarzają się przypadki, gdy zatyka kanały olejowe w silniku swoimi szczątkami.
Głównym powodem pojawienia się tak poważnych problemów jest istnienie na rynku ogromnej liczby podróbek.
Fałszywe filtry oleju są dostępne we wszystkich typach, od dowolnego producenta i są sprzedawane za każdą cenę. Możesz kupić markowy filtr oleju SUZUKI, który okazuje się podróbką i niszczy silnik, lub możesz kupić filtr zastępczy firmy MANN, który również okazuje się podrobiony. Oba przypadki są równie niebezpieczne.
Jak rozpoznać fałszywy filtr oleju?
Niestety,. Rzecz w tym, że podróbki stają się coraz doskonalsze. Ale jakość nie poprawia się.
Jeśli umieścisz na stole obok siebie dwa filtry, z których jeden będzie oryginalny, a drugi podróbka, wtedy rozpoznasz podróbkę. Ale do tego trzeba mieć przykład do porównania.
Istnieje zestaw parametrów, na które zawsze należy zwracać szczególną uwagę przy wyborze filtra. Użytkownicy zidentyfikowali charakterystyczne oznaki podrabiania. Uważny kupujący zawsze je zauważy. W końcu na zewnątrz fałszywy filtr oleju wygląda na znacznie tańszy i kiepskiej jakości niż oryginał.
1. Gwinty na podrobionym filtrze oleju zawsze nie będą zwijane, lecz przecinane. Sam wątek jest krótszy niż oryginał. Jeśli dotkniesz palcem takiej nici, możesz łatwo się skaleczyć.
2. Podrabiany filtr oleju jest często lżejszy niż jego oryginalny odpowiednik. Wagę oryginalnego filtra można znaleźć w oficjalnych danych na stronie producenta. Fałszywy filtr oleju jest łatwiejszy, ponieważ oszuści zużywają mniej bibuły filtracyjnej i mają mniejszą gęstość.
3. Jakość nadruku na pudełku jest zawsze bardzo warunkowa. Pudełko jest albo bardzo błyszczące, albo wręcz przeciwnie, źle zaprojektowane. Jeśli podróbka jest bardzo prymitywna, wygląd pudełek czasami różni się od oryginałów. To pudełko jest również słabo zapieczętowane.
4. Uszczelki gumowe są wykonane z twardej gumy i często nie trzymają się dobrze. Gumowy zawór czasami po prostu leży wewnątrz filtra i jest usuwany śrubokrętem.
5. Otwory są bardzo, bardzo źle wycięte. Fazowania nie są nigdzie usuwane. Wszystkie części konstrukcji mogą zostać uszkodzone. Czasami niektóre otwory nie są nawet wycinane, a jedynie zaznaczane.
6. Najważniejszą cechą jest obecność kleju wewnątrz filtra. Wystarczy zapalić latarkę wewnątrz filtra, a sklejenie jest od razu zauważalne. Tania produkcja nie pozwala na wykonanie produktu z dokładnymi tolerancjami. Piraci muszą użyć kleju. Podczas pracy filtra klej może odpaść i dostać się do kanałów silnika.
7. Jakość druku na samym filtrze jest raczej przeciętna. Często litery łączą się, są wyblakłe lub odwrotnie - bardzo jasne. Farbę nakłada się zwykle grubą warstwą i łatwo wyczuwa się ją palcami.
8. Fałszywy filtr zazwyczaj pozbawiony jest elementarnych stopni ochrony producenta. Na przykład filtry niemieckiej firmy MANN mają specjalne znaki ochronne, które świecą w świetle ultrafioletowym.
9. Słabej jakości filtr oleju może wydawać różne dźwięki podczas potrząsania i pachnieć jak tani plastik.
10. Fałszywy filtr oleju ma zwykle niską cenę. Jeśli zaoferowano ci filtr, który kosztuje 300 rubli taniej niż oryginalny filtr w oficjalnym salonie, bądź bardzo ostrożny. Najprawdopodobniej jest to podróbka.
11. Folia uszczelniająca podrobiony filtr jest zwykle bardzo przeciętna. Jest znacznie grubszy niż oryginał. Czasami można go usunąć z filtra, nawet go nie uszkadzając. Ponadto folia musi mieć otwory do wietrzenia, a podróbki są zapieczętowane solidnym kawałkiem folii.
Czy warto zainstalować fałszywy filtr oleju?
Jeśli znajdziesz fałszywy filtr, najlepiej go nie używać. Awaria takiego produktu może nastąpić w dowolnym momencie. To prawda, że wysokiej jakości podróbka może czasami przekroczyć połowę zaplanowanego czasu. Jednak stosowanie podrabianego filtra będzie wymagało stałej uwagi i monitorowania układu smarowania silnika.
najlepszym rozwiązaniem byłoby odesłanie go z powrotem do sklepu i oczywiście nie należy rezygnować z możliwości zaznaczenia swojej reklamacji w księdze reklamacji sklepu.
Jeśli sprzedawca dobrowolnie odmówi przyjęcia filtra, musisz złożyć skargę do organów regulacyjnych. Bycie nieodpowiedzialnym ze strony sprzedawcy może drogo kosztować Ciebie i innych kupujących i doprowadzić do poważnego uszkodzenia pojazdu.
Gdy sprzedawca wiernie sprzedaje tanie zamienniki filtrów z ostrzeżeniem, nie stanowi to większego problemu. Każdy może podjąć decyzję.
O wiele bardziej niebezpiecznym i obraźliwym schematem jest sprzedaż podrabianych markowych produktów - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron itp. Takie produkty, ale ich jakość jest jeszcze niższa niż chińskiej kopii.
