W pojazdach VAZ zainstalowane są dwa rodzaje czujników stuków: jednostykowe i dwustykowe. Podczas diagnozowania tego czujnika należy zapoznać się ze środkami ostrożności podczas naprawy tego systemu.
Czy to jest to konieczne
- - multimetr (tester);
- - klucz nasadowy
Instrukcje
Krok 1
Uwaga: w samochodach VAZ dostęp do czujnika stuków jest utrudniony przez moduł dolotowy. W konsekwencji usuń czujnik stuków przez dotyk. Aby ułatwić ten proces, zdejmij błotnik silnika i zdemontuj czujnik zbliżając się do niego od spodu maszyny (na studzience inspekcyjnej lub estakadzie).
Krok 2
Aby wyjąć czujnik stuków, odkręć śrubę mocującą czujnik od bloku cylindrów za pomocą klucza nasadowego. Wyjmij przetwornik z kołka ustalającego i wysuń go spod modułu wlotowego. Odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika, naciskając zatrzask.
Krok 3
Aby sprawdzić czujnik, podłącz multimetr do jego zacisków, który jest włączony w tryb woltomierza z limitem pomiaru do 200 mV. W celu prawidłowego podłączenia czujnika jednostykowego do urządzenia należy podłączyć przewód ujemny (czarny) urządzenia do masy czujnika (miejsce, w którym montowana jest śruba montażowa). Podłącz przewód dodatni (czerwony) do przewodu sygnałowego znajdującego się w złączu czujnika. Czujniki dwustykowe podłącza się obydwoma przewodami do przewodów testera z zachowaniem biegunowości.
Krok 4
Następnie użyj śrubokręta, aby lekko uderzyć w korpus czujnika, aby zasymulować detonację. W takim przypadku tester powinien wykazywać przepięcia rzędu 40-200 mV, w zależności od siły wstrząsu. W przypadku jakiejkolwiek awarii czujnika, nie będzie reakcji na wstrząsy. Czujnik należy wymienić. Pamiętaj, że w niektórych przypadkach urządzenia nie są w stanie wykryć słabego sygnału, a woltomierz wskaże awarię czujnika.
Krok 5
Przełącz tester w tryb pomiaru rezystancji i podłącz go do przewodów czujnika. W takim przypadku pożądane jest, aby urządzenie było w stanie mierzyć nieskończenie duże rezystancje. Działający czujnik stuków w samochodach VAZ powinien mieć bardzo wysoką rezystancję dążącą do nieskończoności.
Krok 6
Dokładniejsze sprawdzenie czujnika stuków możliwe jest tylko na specjalnym stanowisku. Zamontuj testowany czujnik w odwrotnej kolejności. Dokręcić śrubę mocującą momentem 20-25 Nm.
