Łada Kalina to samochód ludowy. I jak przystało na samochód dla ludzi, jest prosty pod względem projektu i konserwacji. Wiele czynności związanych z konserwacją i naprawą samochodu jest dostępnych do samodzielnej realizacji w przydomowym garażu, w tym wymiana świec zapłonowych.
Czy to jest to konieczne
- - nowe świece;
- - klucz na 10;
- - klucz do świec 16;
- - okrągłe trzpienie.
Instrukcje
Krok 1
Zgodnie z wymaganiami instrukcji obsługi wymieniaj standardowe świece zapłonowe na nowe co 30 tysięcy kilometrów; świece z elektrodami platynowymi lub irydowymi - co 60 tys. Używaj tylko wtyczek zalecanych przez producenta.
Krok 2
Otwórz maskę i zdejmij ozdobną osłonę z silnika. W 16-zaworowym silniku naciśnij zatrzask i odłącz złącze wiązki przewodów na module zapłonowym. Wykręć śrubę mocującą moduł zapłonu umieszczoną na pokrywie głowicy. Następnie wyjmij moduł z kanału świecy zapłonowej. W silniku 8-zaworowym wyjmij cewkę zapłonową i końcówkę przewodu wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej. Za pomocą klucza do świec odkręć świecę i dobrze wyjmij ją ze świecy. Następnie ręcznie wyjmij świecę z gumowej tulei klucza. W ten sam sposób wyjmij świece zapłonowe z pozostałych cylindrów silnika.
Krok 3
Jeśli klucz do świec zapłonowych nie ma gumowej tulei lub wkładki magnetycznej, zrób to za pomocą modułu zapłonowego lub końcówki przewodu wysokiego napięcia. W tym celu nałóż końcówkę modułu lub przewodu wysokiego napięcia na izolator świecy zapłonowej i wyjmij go z gniazda instalacyjnego. Sprawdź wyjętą wtyczkę i określ stan silnika po jego wyglądzie.
Krok 4
Na nowych świecach zapłonowych zmierz szczelinę okrągłym szczelinomierzem. Nie używaj sond ostrzowych - wyniki pomiarów będą nieprawidłowe. Powinien mieścić się w zakresie 1,0-1,1 mm. Jeśli luz różni się od zalecanej wartości, wyreguluj go. Aby to poprawić, zegnij boczną elektrodę w górę lub w dół. Nigdy nie reguluj szczeliny poprzez zginanie elektrody środkowej - spowoduje to pęknięcie izolatora świecy zapłonowej. Ponieważ szczelina najczęściej zwiększa się podczas pracy, zaleca się ustawienie jej na wartość 1,0 mm.
Krok 5
Instalując nowe świece, najpierw wkręć je ręcznie, bez użycia specjalnego narzędzia. Jeśli nowa zaślepka nie będzie pasować do gwintów, poczujesz opór przy obracaniu. W takim przypadku odkręć korek i upewnij się, że jego gwinty nie są zabrudzone. Jeśli jest brud, wyczyść gwinty i ponownie wkręć korek. Jeśli gwinty są czyste, wybierz inną świecę pasującą do silnika. Następnie dokręć je kluczem do świec, wkładając przedłużacz do pokrętła. Zalecany moment dokręcania to 30-40 Nm. Nadmierny moment dokręcania może uszkodzić gwinty w otworach korków w łbie bloku.
