Wszyscy kierowcy bez wyjątku znają „martwą” strefę w samochodzie, ponieważ jest ona we wszystkich samochodach, nawet tych najfajniejszych i najbardziej wyrafinowanych. Ustalenie go i znalezienie sposobu na jego zmniejszenie to problem, który próbuje rozwiązać wielu kierowców. Ponadto istnieją sposoby i opcje, w jaki sposób można zminimalizować ten obszar i zwiększyć bezpieczeństwo jazdy.
Widoczność na drodze jest jednym z warunków bezpiecznej jazdy. I muszą to wziąć pod uwagę wszyscy kierowcy na drogach. W końcu „ślepe” strefy i niewystarczająco dobra widoczność często prowadzą do wypadków.
Strefy „martwe” prowadzą do tego, że kierowca gubi się w sytuacji ekstremalnej, np. gdy nagle zza jego auta pojawia się inny samochód, którego wcześniej nie było widać. W rezultacie dochodzi do wypadku.
Jak znaleźć „martwą” strefę
Zanim zaczniesz szukać opcji na pozbycie się „martwej” strefy, musisz najpierw ustalić, gdzie ona się znajduje w Twoim aucie i jak duża jest. Można to zrobić na różne sposoby.
Na przykład możesz poprosić znajomego lub krewnego o obejście Twojego samochodu na parkingu. W tej chwili sam powinieneś być w samochodzie. Przyjrzyj się uważnie we wszystkie lusterka, aby nie przegapić momentu, w którym chodząca w kółko osoba zniknie z pola widzenia.
Inną opcją określenia „martwej” strefy jest przeprowadzenie badania w ruchu. Kiedy wszyscy wokół ciebie się poruszają, uważnie obserwuj, w którym momencie przestajesz ich widzieć w lusterkach, a kiedy ponownie pojawiają się w polu widzenia.
Tę metodę można wykonać tylko wtedy, gdy stoisz, a sąsiednie dwa rzędy powoli się poruszają.
Jak wyeliminować „martwą” strefę?
Strefa „martwa” jest podatna na korektę. Na przykład wielu kierowców zmienia lusterko wsteczne na asferyczne, co znacznie zwiększa pole widzenia. Należy jednak pamiętać, że taka optyka nieco zniekształca odległość do obiektu, więc nie hamuj zbyt gwałtownie, myśląc, że samochód jadący za Tobą będzie miał jeszcze czas na reakcję. Może być znacznie bliżej, niż się wydaje.
Jeśli chodzi o nowoczesne środki, na ratunek często przychodzą czujniki parkowania. Zauważają zbliżające się niebezpieczeństwo z odległości wystarczającej do manewru. Należy jednak rozumieć, że drobne detale, na przykład wystające z ziemi czujniki parkowania, nie będą widoczne.
Zastosowanie kamery cofania pomoże pozbyć się „martwych” stref z tyłu. Strzela do wszystkiego dookoła, a ryzyko wpadnięcia na coś jest minimalne. Ale jest też niuans. Taki aparat nie uwalnia od bocznych martwych punktów.
Lepiej uzupełnić lusterka boczne o specjalne czujniki przeznaczone do sterowania. Gdy tylko przeszkoda wejdzie w obszar zasięgu takiego urządzenia, specjalny sygnał powiadomi o tym kierowcę.
Jeśli nie ma pieniędzy na instalację innowacji technicznych, możesz użyć starej metody - ustawienie lusterek wstecznych na pożądanym poziomie. Aby to zrobić, umieść linię horyzontu na środku lusterka bocznego. Następnie zacznij go regulować tak, aby czubek boku samochodu był lekko odbity, a większość wskazywała drogę. Metoda ta pomaga odpowiednio ocenić odległość do innych użytkowników drogi.
