Jak Zmniejszyć Prędkość Silnika Elektrycznego?

Spisu treści:

Jak Zmniejszyć Prędkość Silnika Elektrycznego?
Jak Zmniejszyć Prędkość Silnika Elektrycznego?

Wideo: Jak Zmniejszyć Prędkość Silnika Elektrycznego?

Wideo: Jak Zmniejszyć Prędkość Silnika Elektrycznego?
Wideo: Moduł regulatora mocy 2000 W 2024, Czerwiec
Anonim

Silniki elektryczne można dostosować do szerokiego zakresu prędkości. Sposób regulacji tego parametru zależy od typu silnika. Niektóre silniki można regulować na różne sposoby i ich kombinacje.

Jak zmniejszyć prędkość silnika elektrycznego?
Jak zmniejszyć prędkość silnika elektrycznego?

Instrukcje

Krok 1

Dostosuj prędkość silnika kolektora z magnesami trwałymi na stojanie, zmieniając napięcie na uzwojeniach wirnika. Zależność prędkości takiego silnika od napięcia jest zbliżona do liniowej.

Krok 2

Dostosuj prędkość silnika sterowanego elektronicznie ze sprzężeniem zwrotnym (na przykład używanego w wentylatorze komputerowym) w ten sam sposób, ale pamiętaj, że zależność prędkości od napięcia będzie nieco mniej liniowa. Takie silniki nie pozwalają na odwrócenie polaryzacji.

Krok 3

Aby zmienić liczbę obrotów silnika szczotkowego z niezależnym wzbudzeniem, utrzymując stałe napięcie na uzwojeniu stojana, zmień napięcie na uzwojeniach wirnika.

Krok 4

Użyj dedykowanego regulatora tyrystorowego do sterowania prędkością silnika wzbudzanego szeregowo, zasilanego z sieci prądu przemiennego. Wiele elektronarzędzi jest wyposażonych w jeden. Nie używaj regulatorów nie zaprojektowanych specjalnie dla tych silników.

Krok 5

Aby zmienić prędkość silnika synchronicznego, zmień proporcjonalnie częstotliwość jego napięcia zasilania. Gdy częstotliwość spada, jednocześnie zmniejsz napięcie, aby prąd płynący przez uzwojenia silnika nie wzrastał. Jeżeli napięcie nie zostanie zredukowane, prąd może wzrastać wraz ze spadkiem częstotliwości ze względu na spadek rezystancji indukcyjnej uzwojeń. Ten tryb jest niebezpieczny dla silnika.

Krok 6

Użyj tej samej metody, aby zmniejszyć prędkość silnika indukcyjnego. Jeśli nie jest to możliwe (na przykład w przypadku braku falownika trójfazowego), po prostu zmniejsz napięcie bez zmiany częstotliwości. Jeśli silnik jest jednofazowy, wygodnie jest do tego użyć LATR. Nigdy nie używaj sterowników tyrystorowych w połączeniu z jakimikolwiek silnikami elektrycznymi, które nie są silnikami kolektorowymi.

Zalecana: