W chłodne dni uruchomienie silnika wysokoprężnego może być bardzo trudne. Na szczęście istnieje kilka sprawdzonych metod, które pomogą Ci uruchomić silnik przy każdej mroźnej pogodzie.
Czy to jest to konieczne
- - garaż
- - dodatki do paliw
- - autonomiczna grzałka rozruchowa
Instrukcje
Krok 1
Trzymaj samochód w cieple. Jeśli to możliwe, zorganizuj garaż na zimę. W przeciwieństwie do silników benzynowych, diesle naprawdę nie radzą sobie zbyt dobrze podczas rozruchu w niskich temperaturach otoczenia.
Krok 2
Rozgrzej świece. Silniki Diesla nie tylko nie przyspieszają bardzo szybko, ale także startują dość przemyślanie, więc nie trzeba się spieszyć. Kiedy próbujesz odpalić samochód, włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pierwszej pozycji. W takim przypadku zwykle można już włączyć magnetofon lub wycieraczki, ale nie należy włączać rozrusznika. Najważniejsze jest to, że prąd zacznie płynąć do świec żarowych, więc trochę się nagrzeją (obserwuj wskaźnik na desce rozdzielczej) i możesz spróbować uruchomić samochód. Jeśli nie zadziałało za pierwszym razem, powtórz całą operację, za każdym razem czekając na zgaśnięcie lampki jarzeniowej, a dopiero potem spróbuj uruchomić.
Krok 3
Zawsze używaj „zimowego” oleju i paliwa specjalnie przeznaczonego do silników Diesla, używaj dodatków. Dodatki to naprawdę prosty i skuteczny sposób na zapobieganie gęstnieniu paliwa i oleju w ekstremalnie niskich temperaturach. Takie fundusze kosztują rozsądne pieniądze i są dostępne na prawie każdej stacji benzynowej, a korzyści z ich wykorzystania trudno przecenić.
Krok 4
Regularnie przeprowadzaj przegląd techniczny. Na pierwszy rzut oka wydaje się to zbyt banalne i oczywiste: jasne jest, że każdy entuzjasta motoryzacji, który chce długiego życia swojego samochodu, będzie monitorował jego stan. Ale dla właścicieli samochodów z sercem z silnikiem Diesla sprawdzanie przed nadejściem chłodu powinno stać się obowiązkową coroczną procedurą. Powinieneś przynajmniej zawsze znać stan świec żarowych i akumulatora, a także regularnie mierzyć kompresję: im niższy, tym mniejsze szanse na start nawet w ciepły, pogodny dzień.
Krok 5
Kup samodzielny podgrzewacz rozruchowy. Nie jest to najtańsze rozwiązanie problemu, ale na pewno działa i wytrzyma dłużej niż jedną zimę. Jeśli nie jesteś gotowy na duże wydatki, przyjrzyj się bliżej rynkowi używanych grzejników: mogą kosztować o połowę mniej niż nowe. Takie urządzenie pozwoli uruchomić silnik wysokoprężny zarówno w wieku -15, jak i -35, nie martwiąc się ani o stan silnika, ani o spóźnienie na ważne spotkanie.
