Prawidłowe ustawienie gazu w samochodach VAZ można wykonać samodzielnie. Aby to zrobić, konieczne jest zrozumienie zasad działania elementów sprzętu i wyraźne obserwowanie określonej sekwencji działań.
Instrukcje
Krok 1
Przed regulacją wyposażenia butli gazowej sprawdź stan elementów silnika, świec zapłonowych, okablowania i szczelność ścieżki. Zmierz kompresję w cylindrach - wskaźnik powinien wynosić 6,5 kgf / cm2.
Krok 2
Uruchom silnik, po uprzednim ustawieniu regulatora gazu w trybie „Benzyna”. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Ustaw prędkość biegu jałowego na 800 obr./min. Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym.
Krok 3
Jeśli system posiada dozownik jednoczęściowy, odkręć go do końca. Po całkowitym dokręceniu śruby jałowej przekręć ją o pięć obrotów w przeciwnym kierunku. W systemie dwóch sekcji obróć pierwszą do maksimum, drugą do minimum.
Krok 4
Ustaw przycisk w pozycji „Gaz”. Włączyć silnik. Użyj ssania, aby ustawić prędkość na 1500-1700 obr./min. Aby zapewnić niezawodną pracę silnika przy wyłączonym ssaniu, „zatop” pokrętło regulacyjne do końca.
Krok 5
Dostosuj czułość reduktora gazu. Aby to zrobić, ostrożnie usuń odpowiednią śrubę. Kiedy ta okoliczność przestanie wpływać na prędkość biegu jałowego, przykręć ją o dwa obroty.
Krok 6
Energicznie wciśnij akcelerator gazu, aby sprawdzić regulację osprzętu do gazu płynnego. Reakcja przepustnicy silnika musi być silna.
Krok 7
Aby określić próg, przy którym prędkość obrotowa zaczyna się zmieniać, wyreguluj śrubę pomiarową. Następnie odkręć go o pół obrotu. Podobnie odbywa się regulacja pierwszej komory dwusekcyjnego dozownika. Podczas regulacji drugiej komory położenie śruby należy cofnąć o ćwierć obrotu.
Krok 8
Poproś przyjaciela o pomoc. Jego zadaniem jest wciskanie pedału gazu do momentu ustawienia obrotów silnika na 3200-3700. W tym momencie należy dokręcić śrubę regulacyjną o ćwierć obrotu. Czynność tę należy powtarzać aż do pojawienia się spadków. Jeśli to możliwe, wykręć śrubę o pół obrotu.
