Samochód GAZelle w naszym kraju jest najbardziej poszukiwanym pojazdem użytkowym. W związku z tym stale działa, co prowadzi do awarii. Jednym z najczęstszych jest uszkodzenie paska napędowego pompy wody i generatora. Ta usterka jest sygnalizowana specjalnym gwizdkiem spod maski. Każdy kierowca może go zastąpić.
Czy to jest to konieczne
- - klucze na 10, 12, 13;
- - gałka lub ostrze montażowe.
Instrukcje
Krok 1
Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zablokuj koła. Otwórz maskę. Odłącz ujemny zacisk od akumulatora. Zdejmij przedni panel i kratkę chłodnicy. Aby to zrobić, weź klucz 12 i odkręć dwie śruby po prawej i lewej stronie panelu. Za pomocą klucza 10 odkręć jedną śrubę pod zamkiem maski i wyjmij dwie śruby mocujące ozdobną kratkę od dołu. Chociaż operacja wymiany paska napędowego pompy i generatora w silniku ZMZ-402 nie jest trudna, mogą pojawić się trudności ze względu na szczelność przestrzeni pod maską. Podczas pracy lepiej używać rękawic, aby nie skaleczyć się ostrymi zakrętami lub zimnym silnikiem.
Krok 2
Zdejmij przedni panel i kratkę z samochodu i umieść je obok siebie w odległości, która pozwoli na linkę zamka maski. Weź klucz 12 i poluzuj śrubę napinacza paska na generatorze. Przesuń generator w kierunku silnika za pomocą odpowiedniego pokrętła lub ostrza. Pasek się poluzuje. Weź klucze 12 i 13 i poluzuj dolną nakrętkę koła pasowego napinacza, a następnie poluzuj nakrętkę napinacza kluczem 13.
Krok 3
Przesuń rolkę w kierunku silnika. Zdejmij pasek wentylatora z koła pasowego wału korbowego, wkładając go między łopatki wentylatora i obracając. Zdejmij również pasek pompy wodnej. Zamontuj nowe paski, przedni panel i osłonę chłodnicy w odwrotnej kolejności. W takim przypadku można nie dokręcać dolnej środkowej śruby panelu, ponieważ wytrzymałość pozostałych jest wystarczająca. Odchylenie paska napędowego pompy wodnej i generatora podczas naciskania na nią siłą 4 kgf powinno wynosić 8-10 mm. Podłącz ujemny zacisk do akumulatora i uruchom silnik. Daj generatorowi maksymalne obciążenie - włącz światła drogowe, ogrzewanie, radio samochodowe i wciśnij pedał gazu. Nie powinno być słyszalne charakterystyczne „gwizdanie” paska alternatora.
