Jeśli zdecydujesz się na zakup używanego samochodu, zwróć przede wszystkim uwagę na przebieg samochodu. W takim przypadku nie powinieneś po prostu ufać odczytom licznika kilometrów. Poprzedni właściciel bez problemu potrafił skręcać dowolną ilość kilometrów. Ale nawet rzeczywiste dane dotyczące przebiegu nie zawsze odzwierciedlają rzeczywisty stan samochodu. Dlatego podczas oględzin samochodu należy zwrócić uwagę na wiele innych rzeczy, a przebieg należy traktować jako parametr warunkowy.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw spójrz na szyby samochodu. Okulary często dostarczają wielu informacji o tym, czy samochód miał wypadek. Szyba jest zawsze oznaczona datą produkcji, która może dać informację o roku produkcji samochodu. Jeśli tylne i boczne szyby nie są natywne, to jest to dobry powód, aby pomyśleć. Nie warto patrzeć na przednią szybę, ponieważ często jest zmieniana z powodu pęknięć lub zadrapań, które pojawiają się od uderzenia kamieni spod kół samochodów z przodu.
Krok 2
Następnie powinieneś zwrócić uwagę na silnik. W końcu to druga najdroższa część auta. Jedną z ważnych cech jego stanu jest kompresja. Jeśli kompresja spadła o 1-1,5 kgf / cm2, odpowiada to około stu tysiącom kilometrów. Jeśli z rury wydechowej wydobywa się niebieski dym, to na pewno oznacza to, że zawory przejechały co najmniej osiemdziesiąt tysięcy kilometrów. Ślady oleju w filtrze powietrza oraz obecność dymu z przewodu wentylacyjnego skrzyni korbowej wskazują, że auto przejechało około stu tysięcy kilometrów.
Krok 3
Następnie zwróć uwagę na skrzynię biegów. Jeśli ze skrzyni biegów słychać hałas łożysk i występuje niewyraźne działanie synchronizatorów, może to oznaczać, że samochód przejechał co najmniej osiemdziesiąt tysięcy kilometrów.
Krok 4
Teraz spójrz na układ hamulcowy. Po stopniu jego zużycia można również powiedzieć o przebiegu samochodu. Na przykład przednie tarcze hamulcowe wymagają wymiany o siedemdziesiąt tysięcy kilometrów. Tylne klocki obsługują około sześćdziesięciu tysięcy kilometrów. Ich stan można określić po tym, jak działa hamulec ręczny. Jeśli nie da się go podnieść o wymaganą liczbę kliknięć, to klocki są już dość zużyte.
Krok 5
Oszacowanie przebiegu samochodu według powyższych parametrów jest przybliżone i może dać błąd około dziesięciu tysięcy kilometrów, ale taki błąd jest uważany za normalny.
