Samochody z napędem na cztery koła mają specjalną konstrukcję przekładni, w której wszystkie koła są połączone z silnikiem. Zwiększa to zdolność samochodu do jazdy w terenie, ale jednocześnie utrudnia kontrolę.
Cechy pojazdów z napędem na wszystkie koła
Pojazd z napędem na wszystkie koła to pojazd z mechanizmem przekładni, który przenosi moment obrotowy silnika na wszystkie koła. Mówiąc najprościej, w samochodzie z napędem na cztery koła wszystkie cztery koła są połączone z silnikiem, dzięki czemu skręcają i napędzają pojazd. Istnieją również samochody z napędem na przednie i tylne koła, w których przednie lub tylne koła obracają się odpowiednio, a pozostałe dwa obracają się tylko w kierunku pojazdu.
Początkowo pojazdy z napędem na wszystkie koła były projektowane jako pojazdy terenowe, ale dziś są szeroko rozpowszechnione na drogach krajowych i zagranicznych. Oprócz wysokiej zdolności przełajowej w różnych warunkach pogodowych i terenowych, takie samochody mają szereg wad:
- złożoność w zarządzaniu;
- wysoka cena samochodu;
- wysokie zużycie paliwa.
Trudność w zarządzaniu charakteryzuje się obecnością różnych opcji realizacji napędu na cztery koła: stały napęd na cztery koła, ręcznie podłączany napęd na cztery koła, automatycznie podłączany napęd na cztery koła. Każdy ze schematów transmisji ma swoją własną charakterystykę sterowania, która może być trudna do zastosowania w ekstremalnych warunkach.
Przeważnie zakup samochodów z napędem na wszystkie koła wiąże się z hobby lub pracą jako kierowca, gdzie istnieje potrzeba zwiększenia zdolności przełajowych. Klasę pojazdów z napędem na wszystkie koła reprezentują VAZ-2121 „Niva”, UAZ, SUV-y. Pojazdy z napędem na cztery koła stanowią do 10% gamy modelowej prawie każdego producenta samochodów osobowych.
Popularne rodzaje przekładni – z napędem na tylne i przednie koła
Prowadząc pojazd z napędem na tylne koła, należy zwrócić szczególną uwagę na precyzję i prędkość kierownicy oraz dokładność operowania pedałem gazu. Nagłe i nadmierne ruchy kierownicy i pedału przyspieszenia mogą spowodować poślizg pojazdu, zwłaszcza na śliskich drogach. Ruch jest stabilizowany, jeśli pedał przyspieszenia jest zwalniany płynnie.
Samochody z napędem na tylne koła są reprezentowane przez modele VAZ-2101-07, Moskvich-2140, Volga, Mercedes, BMW.
Pojazdy z napędem na przednie koła są dynamicznie stabilne. Są mniej zwrotne, mniej zwrotne niż napęd na tylne koła i są odporne na poślizg. Wadą takich samochodów jest ich stabilność w ruchu liniowym na każdej powierzchni. Oznacza to, że kierowca ma niewielkie poczucie, że droga może być śliska, a podczas pokonywania zakrętów samochód może zostać zburzony.
Klasa napędu na przednie koła jest reprezentowana przez takie samochody jak VAZ-2108-15, Moskvich-2141, Volkswagen, Audi, Opel, Nissan, Ford, Toyota, Honda, Volvo.
