Ostatnio zaczęli produkować Kalinę, Priorę, Granty. A teraz stają się przestarzałe, zastępują nowe modele samochodów Łada. Zakład nie stoi w miejscu, jest równy wiodącym światowym producentom, aktualizując gamę modeli z godną pozazdroszczenia częstotliwością.
AvtoVAZ nie może pochwalić się ogromną liczbą nowych produktów, ale coś jednak kryje się w rękawie. Tak więc ostatnio zaprezentowano publicznie nowe rozwiązania - Lada Vesta i X-Ray. Są to zupełnie nowe samochody, które zostały zaprojektowane przez inżynierów z AvtoVAZ, francuskiej firmy Renault i japońskiej firmy Nissan. Prototypami były Kalina, Grants i Priors, a także francuska Megan i Sandero. Ale istnieje również spółka zależna AvtoVAZ, która produkuje tuningowane wersje samochodów schodzących z linii montażowej.
Nowa Kalina Sport
Trzecia generacja Łady Kaliny Sport startuje w 2014 roku. Istnieje wiele różnic w stosunku do wersji standardowej, nieco mniej w stosunku do poprzednich generacji. Silnik o pojemności 1,6 litra zainstalowany w sportowej Kalinie ma pojemność ponad 140 koni. Liczba ta robi wrażenie, bo wcześniej moc ledwie przekraczała sto.
Projektanci zwrócili dużą uwagę na zawieszenie. Niektóre elementy zostały zapożyczone z Renault, ale generalnie całe zawieszenie zbudowane jest według niestandardowego schematu. To prawda, jest twarda, zbyt wysportowana. Jazda po wybojach będzie wydawać się prawdziwym wyzwaniem. Ale na płaskiej powierzchni samochód świetnie się czuje. Pokonywanie zakrętów, nawet najbardziej strome, odbywa się z niewielkim lub bez rolki.
Design nowej Kaliny Sport robi wrażenie. Skrzela na masce nadają nie tylko atrakcyjny wygląd, ale także znacznie poprawiają chłodzenie jednostki napędowej. A trzeba to schłodzić, bo pod maską pod maską stoi drużyna 140 koni pełnej krwi. Cena takiej „bestii” ma wynosić 600-700 tysięcy rubli. Dużo, ale ostateczny koszt zostanie ogłoszony po ustaleniu dostaw od producentów komponentów.
Łada Westa i X-Ray
Prezentowane publicznie nowości krajowego przemysłu motoryzacyjnego znalazły już swoich fanów. Przenośniki AvtoVAZ zostały już praktycznie przebudowane w celu wydania nowych modeli, które zapowiadają się na doskonały zamiennik dla Priors i Grants. Jeśli mówimy o Ladzie Vesta, to wygląda trochę jak Łada Grant. To prawda, wygląda znacznie ładniej. Prawdopodobnie miało na to wpływ piękne kobiece imię, które nosi samochód.
Ale X-Ray to zupełnie nowy rozwój. W projektowaniu auta brali udział zarówno nasi specjaliści, jak i Francuzi z Renault. Wysoki hatchback, pojemny i przestronny, choć jest nowością, nadal ma cechy Renault Megan i Sandero. W końcu te dwa samochody stały się prototypem X-Ray. Produkcja Vesta i X-Ray zostanie uruchomiona na pełnych obrotach odpowiednio w 2015 i 2016 roku. Szacowany koszt jest obiecany w przedziale 400-500 tysięcy rubli. A co będzie prawdziwe - dowiemy się za rok.
