Osłona przedniej szyby mocowana jest do karoserii za pomocą specjalnych plastikowych mocowań - kołpaków, składających się z głowy i nogi o żebrowanej powierzchni. Aby zdjąć pokrywę, należy ją podważyć śrubokrętem w punktach mocowania i obrócić.
Osłony przedniej szyby znajdują się na dole między wycieraczkami a maską. Podkładki mają za zadanie uszczelnić połączenie między przednią szybą a karoserią. Jeśli wilgoć dostanie się do wnętrza kabiny, należy zdjąć okładziny i sprawdzić ich stan. Zdejmowanie okładzin przedniej szyby i ich ewentualną późniejszą wymianę można wykonać zarówno w domu, jak i w specjalistycznym warsztacie samochodowym.
Kolejność pracy
1. Zdjąć ramiona wycieraczek.
2. Wymontuj zewnętrzne boczne lusterka wsteczne. Aby zdemontować każde lustro, należy odkręcić 3 śruby mocujące.
3. Usuń okładziny.
Do mocowania do karoserii wyściółka przedniej szyby posiada rowki, które służą do mocowania jej specjalnymi plastikowymi nakładkami. Tłoki składają się z głowicy pasującej do rowka oraz nogi z wycięciem i żebrowaną powierzchnią zewnętrzną do zamocowania w odpowiednim otworze w korpusie. Żebrowana podstawa zapewnia wysoką pewność orientacji tłoka.
Podczas zdejmowania okładzin może dojść do pęknięcia głowicy tłoka, dlatego przed przystąpieniem do pracy należy zaopatrzyć się w nie dodatkowy zestaw. Ponadto podczas wyjmowania część plastikowej okładziny może się odpryskiwać, dlatego czynność tę należy wykonywać z najwyższą ostrożnością.
Przede wszystkim należy zwolnić nos plastikowej listwy z zaczepu, obracając ją w kierunku górnej części auta. Następnie należy zdjąć górną część skrzydła nadwozia z boku samochodu i kontynuować obracanie podszewki. Następnie należy pociągnąć podkładkę w dół, aby odczepiła się od głowicy tłoka.
Podczas zdejmowania osłony można ją podważyć śrubokrętem, co ułatwi uwolnienie części z mocowań. Cechy demontażu okładziny przedniej szyby konkretnego samochodu należy opisać w dokumentacji eksploatacyjnej.
Cechy konstrukcyjne
Każdy model samochodu ma własne cechy konstrukcyjne i montażowe okładzin przedniej szyby. Liczba nasadek może się również różnić. W niektórych samochodach stosuje się 2 rodzaje zaślepek - długie do mocowania głównego i krótkie do mocowania sekcji pośrednich.
Nakładki nakłada się w odwrotnej kolejności. W niektórych przypadkach przed montażem może być konieczne przemalowanie obszaru powierzchni karoserii ukrytego pod okładzinami i dotkniętego korozją w wyniku negatywnego wpływu wilgoci.
