Chrupnięcie przy ruszaniu to pierwszy znak, że przegub CV nie działa. Niestety sami kierowcy stają się winowajcami tego, że granaty stają się bezużyteczne. Konieczne jest monitorowanie stanu pylników i zmienianie ich przy najmniejszych wadach.
Granat to metalowy mechanizm z łożyskiem w środku. Rozróżnij granaty zewnętrzne i wewnętrzne (prawidłowa nazwa to przegub CV, przegub o stałej prędkości). Zewnętrzne są instalowane w piaście koła VAZ 2108-21099, a wewnętrzne są instalowane w skrzyni biegów. Granatów nie da się naprawić, dlatego w przypadku awarii konieczna jest ich wymiana na nowe. Szczególną uwagę należy zwrócić na pylniki, ponieważ piasek i woda dostające się na przegub CV prowadzą do jego szybkiego zużycia.
Usuwanie granatów na VAZ 21099
Prace należy prowadzić na wykopie widokowym lub wiadukcie. Zaciągnij samochód na hamulec ręczny i zamocuj tylne koło za pomocą klinów. Teraz najtrudniej jest oderwać nakrętki mocujące granat do koła. Aby to zrobić, potrzebujesz klucza nasadowego 30, a aby wszystko pomyślnie przeprowadzić, potrzebujesz dobrej dźwigni. Najlepszą opcją jest wykonanie przedłużenia z kawałka rury.
Następnie podnieś samochód na podnośniku, połóż go na podporze i zdejmij koło. Teraz musisz odłączyć drążek kierowniczy od zwrotnicy kolumny. Odbywa się to za pomocą specjalnego ściągacza. A przegub kulowy można po prostu odkręcić, nie trzeba go wyciskać. Po prostu staraj się nie uszkodzić pylników, w przeciwnym razie będziesz musiał je zmienić.
Teraz, gdy bagażnik jest wolny, należy go obrócić w prawo lub w lewo (w zależności od tego, po której stronie samochodu pracujesz), zdjąć piastę z przegubu CV. Powinien wypaść, teraz pozostaje tylko wyjąć wewnętrzną, która znajduje się w pudełku. W tym celu potrzebny jest otwór widokowy, ponieważ znacznie wygodniej jest wykonać w nim tę operację. Granat jest wyciągany łomem.
Instalowanie granatu i środki ostrożności
Wraz z przegubami CV konieczna jest zmiana pylników. Nawet jeśli stare były w zadowalającym stanie, lepiej wymienić je na nowe, aby zapewnić niezawodność. Ponadto należy zainstalować nowe zaciski. Nigdy nie wyjmuj obu granatów wewnętrznych z pudełka. Jeśli usuniesz je wszystkie, pozycja mechanizmu różnicowego zostanie naruszona, co doprowadzi do niemożności zainstalowania przegubów CV.
Najpierw wyjmij jeden granat, zastąp go zatyczką. Stary wewnętrzny przegub CV jest idealny. I dopiero po zainstalowaniu wtyczki wyjmij drugi granat. Generalnie instalacja granatów odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Pamiętaj o dokładnym dokręceniu wszystkich połączeń śrubowych. A także zmień pierścienie, które służą do mocowania wałów.
