Samodzielna wymiana sprzęgła wydaje się trudnym zadaniem, które można rozwiązać tylko w serwisie samochodowym. Jeśli jednak masz pewne doświadczenie w naprawie samochodów i dobry zestaw narzędzi, całkiem możliwe jest zrobienie tego na własną rękę.
Wymianę sprzęgła najlepiej wykonać na podnośniku, ale jeśli go nie ma, możesz przejść estakadą lub studnią widokową. Jeśli używany jest ten ostatni, to dla wygody pracy przód maszyny musi być zawieszony na stojakach. Zdejmij przednie koła, odłącz „minusowy” akumulator i samochód można uznać za przygotowany.
Demontaż sprzęgła VAZ 21099
Uzbrój się w kluczyk na „17”, odkręć linkę sprzęgła od wspornika znajdującego się na punkcie kontrolnym i ręcznie odkręć linkę prędkościomierza. Odłączyć uziemienie od przekładni. Następnie odkręć nakrętki mocujące szelki do dźwigni i przenieś szelki na boki. Teraz musisz wycisnąć palec z ramienia obrotowego: w tym celu wyciągnij zawleczkę, odkręć nakrętkę. Odkręć kilka śrub, odłącz czop i zwrotnicę.
Weź pręt do podważania i wyciśnij końcówkę przegubu CV (wewnętrznego), zaślep powstały otwór w skrzyni biegów, aby olej się nie rozlewał. Teraz możesz przejść do obudowy sprzęgła, dla której musisz zdjąć zabezpieczenie przymocowane do trzech śrub. Zamontuj stojaki pod silnikiem, skrzynię tak, aby można je było zawiesić (użyj wyciągarki, jeśli jest) i poluzuj nakrętki mocujące zespół napędowy. Następnie odkręć 3 śruby, 1 nakrętkę, za pomocą której przymocowane jest pudełko i wyciągnij je poziomo - należy to zrobić ostrożnie, aby nie uszkodzić płatków sprzęgła, dlatego lepiej zaprosić asystenta.
Natychmiast sprawdź działanie łożyska wyciskowego: jeśli słychać zgrzytanie podczas obracania lub część zwisa w uchwycie, należy wymienić część zamienną. Teraz potrzebujesz trzpienia, który symuluje wał wejściowy skrzyni biegów (możesz użyć starego wału). Włóż go tak, aby tarcza sprzęgła nie wypadła podczas wyjmowania kosza. Zablokuj dysk napędowy silnym płaskim śrubokrętem, aby się nie obracał, i poluzuj śruby mocujące.
Kontrola i instalacja sprzęgła
Po wyciągnięciu zespołu sprzęgła sprawdź napędzaną tarczę: na powierzchni nie powinno być żadnych rys, zadrapań ani śladów oleju. Tarczę należy wymienić, jeśli nity są pogłębione o mniej niż 0,2 mm, co wskazuje na zużycie okładziny. Niedopuszczalne są również złamane lub luźne sprężyny amortyzatorów. Następnie sprawdź płytkę dociskową, która nie powinna być pęknięta, porysowana, porysowana ani zużyta. W dobrym dysku płatki są dobrze umocowane i znajdują się w tej samej płaszczyźnie.
Montaż odbywa się do góry nogami. Podczas instalowania dysków użyj trzpienia, aby były wyśrodkowane. Przymocuj sprzęgło do koła zamachowego za pomocą śrub na przemian, zwiększając wysiłek. Następnie wyciągnij trzpień i nasmaruj wielowypusty wału skrzyni olejem, który lepiej włożyć z pomocnikiem.
