Różnorodność motorowerów dostępnych obecnie na rynku jest imponująca. Jakich wzorów po prostu nie znajdziesz. Ale zawsze znajdą się tacy, którzy nie szukają łatwych sposobów i starają się samodzielnie zbudować motorower. Często głównymi motywami takich działań mogą być: brak środków na zakup motoroweru, chęć zbudowania unikalnego modelu lub po prostu chęć spróbowania swoich sił.
Instrukcje
Krok 1
Określ, które części przyszłego motoroweru zostaną zakupione, a które będą domowej roboty. Z wyjątkiem silnika w bloku ze skrzynią biegów, układu zasilania i zapłonu, przedniego widelca, kół, zbiornika gazu i oświetlenia, wszystko można zrobić niezależnie.
Krok 2
Najpierw naszkicuj przyszły projekt na papierze lub tekturze. Następnie przenieś go na arkusz sklejki i zrób plac - dokładny rysunek naturalnej wielkości. Pomoże to połączyć wszystkie elementy motoroweru i wyjaśnić jego układ. Rozpocznij zatrzaskiwanie elementów konstrukcyjnych, umieszczając koła.
Krok 3
Określ odległość między nimi (podstawa). Przymocuj przedni widelec do sylwetki przedniego koła, a kierownicę do niego. Umieść sylwetkę silnika pomiędzy kołami w najbardziej optymalnym miejscu z punktu widzenia wygody i niezawodności mocowania do ramy. Następnie połącz wszystkie węzły z ramką. Jednocześnie unikaj zbędnych detali, przestrzegaj prostoty form i maksymalnej produktywności.
Krok 4
Zacznij od ramki. Musi być spawany z rur o różnych średnicach. Zabierz materiał z niepotrzebnych ram innych motocykli i motorowerów. Mają odpowiednią sztywność, czego nie można powiedzieć o fajkach wodnych. Jeśli nie masz sprzętu spawalniczego lub umiejętności, skontaktuj się ze swoim warsztatem w celu uzyskania pomocy. Tylny widelec należy wykonać z rur lub ze stalowych taśm. Wytnij płyty montażowe silnika z blachy stalowej o grubości co najmniej 3 mm.
Krok 5
Przed wykonaniem ramy przygotuj wszystkie jej elementy. Aby zgiąć rury na zimno, należy wypełnić je przesianym suchym piaskiem, zatkać otwory drewnianymi korkami i zagiąć za pomocą prostej giętarki do rur. Może być wykonany z podnośnika samochodowego i kawałka szyny. Przymocuj obrabiany przedmiot do szyny grubym drutem (o grubości co najmniej 5 mm), przesuń podnośnik pod obrabiany przedmiot i wygnij rurę, popychając drążek podnośnika za pomocą dźwigni. Stale kontroluj pracę za pomocą szablonu - kawałka drutu wygiętego wzdłuż konturu części przedstawionej na plazmie.
Krok 6
Tylny widelec należy wykonać z taśmy stalowej o grubości co najmniej 5 mm. Wykonaj rowki 10 mm w widełkach widelca na oś tylnego koła. Zamocuj gotowe elementy ramy miękkim drutem i sprawdź poprawność wykonania i montażu. Przyczep delikatnie przez spawanie w 2-3 punktach na każdym spoinie, sprawdź ponownie i zgrzej całkowicie. Zamontuj wsporniki montażowe silnika na ramie, lekko chwytając za pomocą spawania. Sprawdź, czy silnik jest prawidłowo przymocowany do wsporników i przyspawaj go.
Krok 7
W razie potrzeby przymocuj zębatkę dowolnego motoroweru lub przednią zębatkę roweru do tylnego koła. Przymocuj trzema śrubami M8 z nakrętkami. Umieść koła w widłach, zabezpiecz silnik, układ zasilania i zapłonu, zbiornik paliwa, siodełko, reflektor i światła, cewkę zapłonową, rozrusznik nożny, kierownicę i elementy sterujące (przepustnica, dźwignia sprzęgła, przełącznik ręczny lub nożny).
Krok 8
Nie zapomnij o hamulcach i podnóżkach. Zamontuj uproszczony hamulec szczękowy na tylnym kole. Wystarczy na lekki motorower. Wykonać podnóżki z odcinków rur i zabezpieczyć spawem. Uzupełnij paliwo do zbiornika gazu, olej silnikowy do skrzyni biegów. Zamontuj zapłon zgodnie z instrukcją. Po przyspieszeniu do 15 km/h sprawdź sprawność hamulców.
