Często właściciele samochodów borykają się z takim problemem, jak wyciek płynu z układu chłodzenia. Jedną z przyczyn mogą być skorodowane korki w bloku silnika samochodu. Aby naprawić problem, wystarczy je wyciągnąć i zainstalować nowe.
Czy to jest to konieczne
- - dłuto lub zadzior;
- - młotek;
- - szczypce;
- - Śrubokręt;
- - wskaźnik z magnesem;
- - nowa wtyczka;
- - skóra;
- - szpachlówka.
Instrukcje
Krok 1
Odkręć ujemny zacisk i wyjmij go z akumulatora. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku cylindrów. Oceń możliwość dostępu do wtyczek bloku cylindrów. W razie potrzeby zdejmij głowicę bloku. Aby to zrobić, odłącz rurę tłumika od kolektora wydechowego. Wymontować wspornik rury wlotowej pompy płynu chłodzącego.
Krok 2
Wyjmij filtr powietrza, najpierw odłączając węże wentylacyjne od pokrywy głowicy cylindrów i gaźnika. Zamknij gaźnik specjalną pokrywką.
Krok 3
Odłącz przewody od świec zapłonowych i czujnika rozdzielacza zapłonu, od innych czujników i gaźnika. Wymontować rozdzielacz zapłonu, odłączyć wąż doprowadzający paliwo od pompy paliwowej, od gaźnika - wąż spustowy paliwa, odłączyć wąż wspomagania hamulców oraz węże od rury wylotowej płaszcza chłodzącego silnika.
Krok 4
Odłącz przewody przepustnicy gaźnika i przepustnicy od silnika, zdejmij osłonę paska zębatego i pokrywę głowicy cylindrów. Odkręć nakrętkę rolki napinającej i zdejmij rolkę z osią i pierścieniem dystansowym, a następnie pasek z koła pasowego wałka rozrządu.
Krok 5
Odkręć śrubę mocującą i zdejmij koło pasowe kluczem, odkręć nakrętkę mocującą pasek rozrządu do głowicy cylindrów. Odkręć śruby mocujące i zdejmij głowicę cylindrów.
Krok 6
W jednej ręce weź dłuto lub zadzior, w drugiej młotek. Umieść dłuto na krawędzi wtyczki. Delikatnie uderz w dłuto młotkiem. Wtyczka powinna się obrócić. Podważ i wyciągnij szczypcami. Jeśli korek jest na tyle skorodowany, że się nie obraca, wywierć w nim otwór, wkręć w niego pokrętło i wyjmij.
Krok 7
Użyj wskaźnika z magnesem, jeśli chcesz wyjąć wtyczkę, która wpadła. Taki wskaźnik powinien znajdować się w zestawie narzędzi, w razie potrzeby zawsze można go kupić w dowolnym salonie samochodowym. Upuszczoną zatyczkę wciągnij do otworu i wyciągnij szczypcami.
Krok 8
Użyj papieru ściernego, aby usunąć rdzę z krawędzi otworu. Aby poprawić szczelność, przed montażem można nałożyć uszczelniacz na krawędzie nowej wtyczki. Umieść korek w otworze. Wciśnij go za pomocą odpowiedniego trzpienia i młotka
Krok 9
Zamontuj ponownie głowicę cylindrów. Napełnij układ chłodzenia płynem niezamarzającym lub wodą. Podłącz ujemny przewód do akumulatora. Sprawdź działanie silnika samochodu.
