Światła boczne to urządzenia oświetleniowe przewidziane w projekcie pojazdu do wskazywania pojazdu w ruchu, wieczorem, we mgle oraz w innych warunkach słabej widoczności.
Czy to jest to konieczne
- - szydło;
- - przekaźnik.
Instrukcje
Krok 1
Aby włączyć światła boczne, naciśnij odpowiednie przyciski znajdujące się na tablicy rozdzielczej: znajdują się po lewej lub prawej stronie kierownicy (umiejscowienie tych przycisków zależy od modelu pojazdu). Przyciski, które Cię interesują, są oznaczone specjalnymi symbolami graficznymi, więc prawie niemożliwe jest pomylenie ich z innymi przyciskami.
Krok 2
Jeśli chcesz włączyć światła boczne w samochodach zagranicznych, możesz to zrobić za pomocą dźwigni: w pojazdach z kierownicą po prawej stronie dźwignia znajduje się również po prawej stronie, w samochodach z kierownicą po lewej stronie, dźwignia znajduje się po lewej stronie. Aby włączyć światła boczne wystarczy przekręcić końcówkę, która znajduje się na końcu dźwigni.
Krok 3
Możesz sterować włączaniem i wyłączaniem świateł pozycyjnych, instalując w pojeździe „Automatyczny włącznik świateł bocznych”. To urządzenie jest przeznaczone do automatycznego wyłączania świateł bocznych po włączeniu zapłonu. Innymi słowy, chroni baterię przed rozładowaniem.
Krok 4
Do działania tego automatycznego mechanizmu należy zainstalować przekaźnik we wnętrzu samochodu (wskazane jest umieszczenie go w pobliżu nadwozia sterującego oświetleniem zewnętrznym). Po zainstalowaniu wyłącznika należy go prawidłowo podłączyć.
Krok 5
Ostrożnie wyciągnij zacisk światła bocznego z bloku standardowego nadwozia, który odpowiada za oświetlenie samochodu (łatwiej będzie to zrobić, jeśli użyjesz szydła). W miejsce tego elementu wstaw zacisk przekaźnika o odpowiednim rozmiarze, który znajduje się na przewodzie czerwonym lub różowym. Odciąć drugi zacisk przekaźnika, aby uniknąć zwarcia.
Krok 6
Na pinezkę na przewodzie niebieskim lub zielonym przekaźnika nałożyć końcówkę wyjętą ze standardowego sterowania oświetleniem, a następnie usunąć pozostały pin (przewód niebieski lub zielony). Teraz pozostaje tylko podłączyć przewody „ziemia” i „zapłon” do mechanizmu. Po zakończeniu podłączenia przekaźnika należy przetestować działanie tego mechanizmu.
