Gdy podnośniki hydrauliczne pukają, nie spiesz się z ich natychmiastową zmianą. Często pukanie występuje z powodu powietrza lub zanieczyszczenia. Spróbuj wyeliminować te podstawowe przyczyny, a pukanie zniknie natychmiast.
Instrukcje
Krok 1
Gdy w skrzyni korbowej jest za mało oleju, pompa olejowa zasysa powietrze. Podczas długiego parkowania na zboczu olej wypływa z mocowań hydraulicznych. Po uruchomieniu silnika powietrze ma czas na przedostanie się do wnęki podpory hydraulicznej. W takim przypadku kompensator hydrauliczny nie dociśnie go i doprowadzi do stukania mechanizmu zaworu roboczego. Dlatego, aby zapobiec takiemu pukaniu, zawsze monitoruj poziom oleju w skrzyni korbowej i, jeśli to konieczne, doprowadzaj go do normy.
Krok 2
Aby usunąć powietrze z mocowań hydraulicznych, rozgrzej silnik na biegu jałowym do temperatury roboczej. Zwiększ prędkość wału korbowego do 4000 obr./min, a następnie zmniejsz ją do prędkości biegu jałowego. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 15 sekund.
Krok 3
Powtórz ten cykl 10-30 razy. Przy sprawnych podporach hydraulicznych hałas mechanizmu napędu zaworu powinien zniknąć.
Krok 4
Gdy hałas zniknie, powtórz cykl odpowietrzania jeszcze 5 razy. Teraz pozostaw silnik na biegu jałowym przez 2-3 minuty. Upewnij się, że hałas w maszynie zniknął.
Krok 5
Jeśli ta operacja nie pomoże, a pukanie trwa nadal, spróbuj przepłukać mocowania hydrauliczne. W tym celu należy przygotować trzy pojemniki po 5 litrów o takich wymiarach, aby podpora hydrauliczna zmieściła się w pozycji pionowej. Dwa z nich napełnij olejem napędowym, a trzeci olejem silnikowym.
Krok 6
Umieść podporę hydrauliczną w pierwszym pojemniku, aż zostanie całkowicie zanurzona. Oczyść zewnętrzną część części. Używaj do tego tylko nylonowej lub naturalnej szczotki, ponieważ metal może zarysować powierzchnię tłoka.
Krok 7
Następnie zanurz tę samą podporę w drugim pojemniku. Umieść go tak, aby olej napędowy dostał się do bocznego otworu. Lekko przecisnąć drut przez otwór, ścisnąć i trzymając go przesunąć tłokiem 6-8 razy.
Krok 8
Zdejmij podporę hydrauliczną, ponownie wciśnij kulkę zaworu i przesuwaj tłok, aż do całkowitego zatrzymania przepływu paliwa.
Krok 9
Umieść podpórkę w trzecim pojemniku i ściśnij kulkę. Trzymając go w tej pozycji, przesuń tłok w dół, aż się zatrzyma, a następnie powoli w górę. Spowoduje to wypełnienie wnęki nad tłokiem olejem.
Krok 10
Wyciągnij podporę hydrauliczną z kontenera. Lekko naciskając tłok, upewnij się, że pozostaje nieruchomy. Zainstaluj ponownie wszystkie części.
Krok 11
Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym przez 2-3 minuty.
