Objętość silnika dla każdego samochodu jest wartością stałą i nie zmienia się ani nie zmienia w czasie. Od tego, jaką objętość ma samochód, zależy bezpośrednio jego moc. A ten wskaźnik wpływa absolutnie na wszystko - na prędkość, a nawet rejestrację rocznego ubezpieczenia samochodu.
Czy to jest to konieczne
- paszport techniczny samochodu;
- znajomość konstrukcji silnika
Instrukcje
Krok 1
Aby określić objętość silnika i poprawnie ją obliczyć, musisz wiedzieć, jak w zasadzie działa silnik samochodu. Zadaniem silnika jest zamiana energii cieplnej uzyskanej podczas spalania paliwa w cylindrach na energię mechaniczną, która de facto pozwala na ruch samochodu.
Krok 2
W silniku samochodu jest kilka cylindrów. Umieszczone są w jednym bloku, wewnątrz którego dodatkowo zainstalowane są tłoki. A cały ten system określa objętość silnika swoją pracą. Jego obliczenie, mimo pozornej złożoności, jest dość proste. Aby to zrobić, musisz znać parametry techniczne „napełniania”, czyli cylindrów i tłoków, a następnie obliczyć wszystko zgodnie z pewną formułą matematyczną.
Krok 3
Wzór używany do obliczenia pojemności skokowej silnika, na przykład dla samochodu czterocylindrowego, wygląda następująco: V = 3, 14 x H x D do kwadratu / 1000 (jest to liczba obrotów na minutę przy niskich i średnich prędkościach). W tym wzorze wartość D określa średnicę tłoka silnika wyrażoną w milimetrach, a H to skok tłoka w milimetrach. Przykładowo samochód ma średnicę tłoka 82,4 mm, a skok tłoka 74,8 mm, co oznacza, że V silnika będzie wynosić: 3, 14 x 74, 8 x 82, 4 x 82, 4/ 1000 = 1595 centymetrów sześciennych. W związku z tym moc takiej maszyny jest średnia.
Krok 4
Objętość jest zawsze obliczana w centymetrach sześciennych lub w litrach. Określając pojemność skokową silnika, można bezpiecznie podzielić wszystkie samochody na grupy: małe (do 1,4 litra), małe (1,2-1,7 litra), średnie (1,8-3,5 litra) oraz duży (ponad 3,5 litra). W większości krajów na świecie opodatkowanie i ubezpieczenie zależą od wartości pojemności silnika. Tak więc na przykład w niektórych krajach europejskich w przypadku samochodów o większej mocy (tych o pojemności skokowej powyżej 2000 centymetrów sześciennych) oczekuje się, że zostanie zapłacony zwiększony podatek.
