Wszystkie samochody są tak indywidualne, że kupując nowy samochód, przez jakiś czas będziesz musiał przyzwyczaić się do jego cech technicznych. Aby uchronić się przed nieprzyjemnymi niespodziankami, należy szczegółowo zapytać sprzedawcę o wszystkie niuanse związane z prowadzeniem i konserwacją samochodu.
Kupując samochód, koniecznie zapytaj kierownika lub byłego właściciela o wszystkie cechy samochodu. Na przykład zdarza się, że samochód musi jeździć na 92 benzynie, ale właściciel napełnił tylko 95. W takim przypadku będziesz musiał postępować zgodnie z ustaloną tradycją, aby uniknąć problemów. Zdarza się, że niektóre samochody kategorycznie nie „tolerują” niektórych stacji benzynowych, po zatankowaniu, na których zaczynają drgać i „kichać” ze względu na ich wrażliwość na benzynę niskiej jakości. Lepiej jest wcześniej poznać wszystkie te niuanse.
Jeśli samochód ma alarm, zapytaj, gdzie znajduje się przycisk alarmu parkingowego. Powinieneś otrzymać dwa klucze i dwa breloki z alarmu. Ale w każdym razie znajdź instrukcje dotyczące korzystania z alarmu i przeprogramuj breloki. W takim przypadku nie będzie już możliwości otwierania auta za pomocą starych konsol alarmowych.
Otwórz maskę i poproś o pokazanie, gdzie wlewa się płyn przeciw zamarzaniu, płyn do spryskiwaczy, olej. Niektórzy właściciele samochodów mają incydenty, gdy woda wlewa się do zbiornika płynu chłodzącego lub w najgorszym przypadku „przeciw zamarzaniu” szkła. Jeśli chcesz wymienić olej na lepszy, możesz to zrobić tylko z planowaną wymianą. Możesz dodać tylko ten, który jest już używany.
Usiądź w salonie i sprawdź działanie wszystkich jednostek. Poproś o pokazanie, jak włączane są wymiary, światła mijania i drogowe. Zapytaj, czy musisz je wyłączyć, gdy wysiadasz z samochodu, czy wyłączają się automatycznie (Fiat, Skoda).
Należy wyjaśnić zasadę działania komputera pokładowego (jeśli istnieje), systemu multimedialnego. Koniecznie zapytaj, jak działają pędzle. W końcu mają kilka pozycji i kilka trybów prędkości.
Jeśli samochód ma zautomatyzowaną skrzynię biegów, musisz pamiętać o wszystkich niuansach przełączania w tryb „mechaniki”.
