Układ wtrysku paliwa w pętli zamkniętej, stosowany w silnikach wtryskowych, skonstruowany jest w następujący sposób: paliwo podawane jest ze zbiornika gazu umieszczonego pod tylnym siedzeniem poprzez pompę wysokociśnieniową do wtryskiwacza. Te opary paliwa, które nie uległy spaleniu, są zbierane przez rurę do adsorbera, urządzenia, które zbiera nadmiar paliwa i przesyła je rurami, grawitacją i zaworami zwrotnymi z powrotem do zbiornika.
Instrukcje
Krok 1
Taki system zasilania może znacznie zaoszczędzić paliwo. Zawór grawitacyjny to „siatka bezpieczeństwa”, która uniemożliwia ulatnianie się gazu podczas przewracania się auta, a zawór zwrotny pełni funkcję regulatora ciśnienia w zbiorniku paliwa, więc w razie awarii należy go wymienić.
Krok 2
Aby dostać się do zaworu zwrotnego, w niektórych samochodach trzeba wyjąć zbiornik paliwa, w innych konstrukcja pozwala dostać się do zaworu zwrotnego po prostu zdejmując klapkę wlewu paliwa. Odkręć zaciski mocujące i wyjmij zbiornik paliwa.
Krok 3
Następnie odłącz od niego wszystkie rury i przewody. Powyżej znajduje się separator z dwudrożnym zaworem zwrotnym. Aby wymienić zawór zwrotny, należy poluzować opaski zaciskowe i odłączyć rury. Zawór jest instalowany w odwrotnej kolejności.
Krok 4
Jeśli konstrukcja samochodu pozwala na wymianę zaworu zwrotnego bez wyjmowania zbiornika, należy wykonać następujące czynności: odkręcić klapkę zbiornika gazu; wyjąć adsorber i odłączyć od niego wąż podciśnieniowy. Następnie wyjmij zawór zwrotny.
Krok 5
Przed wymianą zaworu można to sprawdzić. Odłącz rurkę parownika od zaworu zwrotnego i podłącz do urządzenia mierzącego podciśnienie. Następnie stopniowo przykładaj próżnię do zaworu. Zawór powinien otworzyć się, gdy ciśnienie osiągnie 1,33 kPa. Następnie należy odsunąć pompę próżniową od przyłącza próżniowego do przyłącza wysokiego ciśnienia.
Krok 6
Następnie należy powoli zwiększać ciśnienie w obwodzie próżniowym i postępować zgodnie z odczytami manometru. Jeśli ciśnienie jest utrzymywane poniżej 5,07 kPa, zawór jest sprawny. Jeśli ciśnienie nie utrzymuje się, zawór należy wymienić.
Zawór zwrotny należy zamontować w odwrotnej kolejności do demontażu.
