Zatykanie kanału czujnika prędkości biegu jałowego jest przyczyną zmniejszenia swobodnego ruchu pręta tego czujnika. A to z kolei staje się przyczyną niestabilnej prędkości biegu jałowego, powolnego spadku prędkości z gwałtownym spadkiem gazu, gwałtownego spadku prędkości po włączeniu klimatyzatora, powolnego ustawiania prędkości obrotowej silnika. Rozwiązaniem jest wyczyszczenie czujnika biegu jałowego.
Czy to jest to konieczne
- - Śrubokręt;
- - klucze i Torx;
- - płyn do czyszczenia gaźników;
- - niestrzępiąca się tkanina
Instrukcje
Krok 1
Wykonaj prace na wytłumionym samochodzie z chłodzonym silnikiem. Wymontuj przewód powietrza łączący filtr powietrza i pokrywę przepustnicy. Aby to zrobić, z reguły odkręć dwa zaciski. Całkowicie wyjmij kanał powietrzny, aby nie przeszkadzał w dalszych czynnościach. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
Krok 2
Zdejmij pokrywę przepustnicy. Najczęściej zapinana jest również na klamrę, ale dostęp do niej może być utrudniony. Ponadto jego mocowanie można wykonać za pomocą śrub, do których dostęp również jest daleki od swobodnego. Przygotuj wcześniej kilka śrubokrętów o różnych długościach. Spróbuj usunąć blokujące części, aby uzyskać łatwiejszy dostęp.
Krok 3
Czyść tak ostrożnie, jak to możliwe. Rozpyl środek do czyszczenia gaźnika na zamkniętą przepustnicę. Większość puszek aerozolowych o tym składzie wytwarza silny strumień i rozpyla mieszaninę w różnych kierunkach. Dlatego uważaj, aby nie rozpryskiwać obcych części.
Krok 4
Wytrzyj klapkę niestrzępiącą się ściereczką. Następnie ponownie nałożyć masę na żaluzję i ściany komory i ponownie wytrzeć. Powtarzaj operację, aż osiągniesz wymaganą czystość przestrzeni przepustnicy.
Krok 5
Otwórz przepustnicę, powoli obracając przepustnicę. Oczyść również otwartą przestrzeń za pomocą powyższej metody. Tutaj postępuj jeszcze ostrożniej - w żadnym wypadku brud nie może dostać się do kolektora dolotowego. Upewnij się, że klapka obraca się płynnie i bez zacięć oraz szczelnie zamyka.
Krok 6
Odłącz złącze przewodu od czujnika prędkości biegu jałowego. Po odkręceniu śrub mocujących kluczem należy wyjąć czujnik prędkości biegu jałowego. Jego zapięcia zwykle zawierają mały gumowy o-ring, który łatwo zgubić. Przy otwartej klapie zatkaj otwór kanału powietrza szmatką i wyczyść wszystkie części do połysku, nie zapominając o gnieździe regulatora.
Krok 7
Użyj tego samego środka czyszczącego do gaźnika do czyszczenia czujnika, uważając, aby przypadkowo nie przesunąć jego trzpienia. Na koniec wytrzyj pokrywę przepustnicy i ponownie zainstaluj wszystkie wymontowane części. Jeśli podczas czyszczenia czujnika jego trzpień jest przesunięty, wyreguluj go.
