Jak wiadomo, w większości zagranicznych samochodów osobowych, w tym w Fordzie Focus, prześwit (prześwit) jest zbyt mały. Z tego powodu podczas jazdy po drogach krajowych mogą pojawić się problemy. Aby pomóc samochodowi pokonywać doły i wyboje z mniejszym ryzykiem zaczepienia o dno, należy zwiększyć prześwit.
Instrukcje
Krok 1
Nie ma wielu sposobów na zwiększenie wysokości jazdy. Z reguły przy zakupie nowego Forda Focusa w podstawowej (pustej) konfiguracji ma on zwykłą gumę, co również wpłynie na wysokość zawieszenia. W celu zwiększenia prześwitu w aucie można kupić koła o dużym promieniu zamiast fabrycznej gumy. Zachowaj ostrożność przy wyborze zestawu, ponieważ niektórzy producenci zmniejszają profil wraz ze wzrostem promienia tarczy. Ta metoda zwiększania prześwitu nie jest odpowiednia dla „Focus”, ale jest zwykle stosowana w zwrotnicach, ponieważ mają sztywniejsze zawieszenie i większy łuk.
Krok 2
Istnieje możliwość zwiększenia luzu „Forda” po modernizacji podwozia, czyli zamontowaniu przekładki między zwojami amortyzatorów. Urządzenia te można kupić w każdym salonie samochodowym za stosunkowo niską cenę. Ta metoda ma również swoje wady. Stosując podkładki można osiągnąć wzrost prześwitu maksymalnie o 1-3 cm, ale jednocześnie zawieszenie stanie się sztywniejsze i będzie mniej komfortowo prowadzić autem.
Krok 3
Najlepszą opcją zwiększenia prześwitu w „Focusie” jest zainstalowanie przekładek między rozpórkami a karoserią. Dzięki tej metodzie elementy zawieszenia nie zużywają się, a karoseria nie odkształca się. Jednak ze względu na przesunięcie środka ciężkości mogą wystąpić drobne problemy z prowadzeniem pojazdu.
Krok 4
Istnieje kilka materiałów, z których można wykonać podpory: aluminium, poliuretan, guma i plastik. Najbardziej niezawodnymi materiałami są guma i plastik. Przy stosowaniu takich przekładek nie dojdzie do deformacji nadwozia, są one prawie niewidoczne w komorze silnika, a ponadto są bardzo trwałe, a przy ich użyciu wykluczone jest pojawienie się obszarów dotkniętych korozją. Przekładki plastikowe są nieco lepsze niż gumowe, ponieważ zimą zużycie tych ostatnich nieznacznie wzrasta, co oznacza, że ich żywotność ulega skróceniu.
