Aby zwiększyć prześwit Nivy, zastosowano podnośnik zawieszenia i montaż innych kół. Zawieszenie samochodów Niva i Chevrolet-Niva jest podnoszone w ten sam sposób. Bez utraty komfortu i wszechstronności, w Nivie można zainstalować zestaw do podnoszenia, który zwiększa prześwit o 50 mm. Dodatkowy montaż innych felg z oponami 235/75R15 lub 235/70R16 daje zysk o kolejne 40 mm. W rezultacie prześwit wynosi 250 mm wzdłuż skrzyni biegów tylnej osi i 445 mm wzdłuż progów.
Czy to jest to konieczne
Fabryczny zestaw do podnoszenia zawieszenia dla „Niva”. Nowe opony z felgami
Instrukcje
Krok 1
Przednie zawieszenie. Umieść podkładki kierunkowe pod dolnymi sprężynami zawieszenia. Tworzy to pożądany kąt montażu przedniej sprężyny. Umieść podkładkę dystansową między ramieniem a przegubem kulowym, odciążając w ten sposób ramię. Zamień dźwignie zwrotnic lub zmień mocowanie przedniego drążka stabilizatora tak, aby przy maksymalnym obrocie kół łączniki nie spoczywały na stabilizatorze. Jeśli chcesz jeszcze bardziej dostroić przednie zawieszenie, wymień amortyzatory na długoskokowe, wymień sprężyny, gumowe dystanse, pylniki przegubów CV. Ponownie wyreguluj całkowicie przednie zawieszenie po podniesieniu.
Krok 2
Tylne zawieszenie. Zamontuj nowe tylne miseczki sprężyn. Ich mocowanie odbywa się na standardowych śrubach u góry oraz na wspornikach montażowych tylnych amortyzatorów. Nawiasem mówiąc, punkty mocowania tylnych amortyzatorów należy przesunąć w górę o 50 mm, instalując nowe wsporniki. Reguluj również drążki tylnej osi lub po prostu je wydłuż. Jest to konieczne, aby zapobiec zakleszczeniu poprzeczki. Wzmocnij pręty odrzutowe narożnikiem lub przyspawaj podwójne. Podziel pręt Panharda i zamontuj tuleję regulacyjną. W razie potrzeby zainstaluj specjalistyczny tylny stabilizator „Technomaster” opracowany przez VAZ, wymień amortyzatory na te o długim skoku.
Krok 3
Poza wymienionymi pracami należy wymienić przewód hamulcowy na dłuższy, odpowietrzyć układ hamulcowy, wyregulować szpule oraz dostosować odbojniki sprężynowe do charakterystyki nowego zawieszenia. Zaleca się zainstalowanie tylnego przegubu CV. Podczas podnoszenia zawieszenia na starej lub zużytej maszynie, należy zainstalować nowe przeguby CV. Dzięki zamontowaniu zwrotnic z dwoma łożyskami kulkowymi z półosi tylnej eliminuje się problem ich regulacji i zwiększonego zużycia przegubów CV przy montażu szerszych i cięższych kół. Montując szersze i cięższe opony, wymień przeguby kulowe i wahacze na nowe. Jeśli zmienisz amortyzatory, jednocześnie wzmocnij ich punkty mocowania. Wymień gumowe dystanse w zawieszeniu na poliuretanowe.
