Wszyscy właściciele skuterów czterosuwowych i dwusuwowych zastanawiali się, co można zrobić, aby motorower jechał szybciej. Istnieje kilka głównych wskazówek dotyczących dostrajania silnika motoroweru. W zależności od pożądanego wzrostu szybkości i możliwości finansowych można wyróżnić kilka poziomów.
Czy to jest to konieczne
Części tuningowe lub sportowe
Instrukcje
Krok 1
Aby dostroić motorower na najbardziej budżetowym poziomie, należy wymienić obciążniki wariatora, usunąć ogranicznik maksymalnej prędkości i wywiercić standardowy cylinder na tłok o średnicy 44 lub 47 mm. Wagi można kupić w dowolnym sklepie z częściami lub wykonać samodzielnie. Powierz wytaczanie cylindra profesjonalistom. Całkowity koszt takiego tuningu wyniesie około 1000-2000 rubli. Przy otworze cylindra do 44 mm motorower zacznie rozwijać się 65 km / h, przy otworze do 47 mm - do 70 km / h. Dynamika przyspieszenia ulegnie poprawie, co prawie nie wpłynie na zasoby silnika.
Krok 2
Aby dostroić motorower na średnim poziomie cenowym, wymień standardową grupę tłoków o pojemności 50 cm3 na tłok o większej pojemności skokowej (na przykład 72 cm3), zainstaluj wariator sportowy. W porównaniu z opisanym powyżej tuningiem zasoby silnika nie zmniejszą się, a prędkość prawdopodobnie osiągnie 70 km/h, głównie ze względu na zwiększenie przełożenia wariatora.
Krok 3
W przypadku kosztownego tuningu motoroweru należy wymienić tłok na 80 cm3 lub wydrążyć cylinder na tłok 50 mm, zamontować głowicę cylindra z powiększonym gaźnikiem lub wymienić starą dyszę na powiększoną. W razie potrzeby zamontuj wałek rozrządu z szeroką fazą. Przy takim poziomie tuningu prędkość dochodzi do 75-80 km/h, żywotność silnika jest nieznacznie skrócona (zwłaszcza wał korbowy z łożyskami). Istnieje możliwość wystartowania z poślizgiem i „kozą”.
Krok 4
Całkowicie wyremontuj silnik, aby uzyskać maksymalne dostrojenie. Zainstaluj tłok o pojemności 90 cm3 (średnica 52 mm), przewymiarowaną głowicę zaworu, sportowy wariator, markową grupę cylinder-tłok, sportowy wariator. Załóż gaźnik z lekkiego motocykla 125-150 cc lub tuningowego sportowego. Pamiętaj, aby użyć markowego wałka rozrządu z szeroką fazą, wytrzymałego lub sportowego wału korbowego. W wyniku tych zmian zasoby silnika zostaną zmniejszone, dynamika będzie porównywalna z motocyklem 125-150 cm3, prędkość osiągnie 90 km/h. Nie zapomnij zainstalować wlotu powietrza w układzie chłodzenia, doprowadź chłodzenie oleju do zabezpieczenia przed przegrzaniem.
