Podczas jazdy samochodem możesz znaleźć się w sytuacji, gdy pasek alternatora zawiedzie. Główną oznaką złego paska jest gwizdek podczas pracy silnika. Możesz podjechać do serwisu lub samemu kupić pasek i go wymienić.
Niezbędny
- - klawisze 17 i 19
- - montaż wiosła lub drążka do podważania
- - nowy pasek
Instrukcje
Krok 1
Zatrzymaj silnik. Otwórz maskę i wyjmij baterię.
Krok 2
Oderwij i lekko odkręć nakrętkę na 17, znajdującą się na półokrągłej szynie. Za pomocą klucza 19 poluzuj nakrętkę dolnej śruby mocującej generatora. Poluzuj napięcie paska za pomocą kolca lub pręta do podważania (przesuń alternator bliżej bloku cylindrów).
Krok 3
Zdejmij stary i zużyty pasek alternatora z kół pasowych.
Krok 4
Wsuń nowy pasek na koła pasowe. Odsuń łopatkę alternatora od bloku silnika, napinając pasek. W tej pozycji dokręć nakrętkę do 17 na półokrągłej szynie.
Krok 5
Ustawić wymagane naprężenie paska zgodnie z wielkością ugięcia w obszarze między kołami pasowymi. Ugięcie powinno wynosić 11-16 mm.
Krok 6
Dokręć dolną nakrętkę mocującą alternator i zamontuj osłonę przeciwbryzgową silnika.
