Problemy z pompą paliwa mogą wystąpić w dowolnym momencie. W silnikach gaźnikowych pompy boją się przegrzania, ale mokra szmata na początku oszczędza. A w silnikach wtryskowych silnik elektryczny może się po prostu przepalić, więc pomoże tylko wymiana jednostki.
Niezbędny
- - śrubokręt krzyżakowy i płaski;
- - klucz 13 nasadka lub otwarty;
- - klucz nasadowy na 7.
Instrukcje
Krok 1
Zwróć uwagę na rodzaj systemu zasilania VAZ-2109. Jeśli zainstalowany jest gaźnik, pompa paliwa znajduje się w komorze silnika. Znalezienie go jest dość proste, wystarczy spojrzeć na rozdzielacz zapłonu. Pompa paliwa znajduje się za dystrybutorem. Jest przymocowany do silnika za pomocą dwóch nakrętek z zamontowanymi pod spodem podkładkami sprężystymi. Po prawej stronie pompy znajduje się rura wlotowa, do której przymocowany jest wąż ze zbiornika gazu. W pęknięciu tego węża zainstalowany jest filtr paliwa. Po lewej stronie pompy znajduje się rura wylotowa, z której wąż biegnie do gaźnika.
Krok 2
Poluzuj zaciski mocujące węże do przewodów pompy paliwa. Pociągnij te węże rękoma lub szczypcami. Za pomocą klucza 13 odkręć dwie nakrętki mocujące pompę do silnika. To tyle, pompę paliwa można teraz wyjąć, tylko nie zgub podkładek sprężystych, przydadzą się podczas montażu. Teraz zwróć uwagę na występ łodygi. Powinien wystawać o 1 milimetr, dopuszczalne jest odchylenie tej wartości o 0,3 mm w dowolnym kierunku. Występ trzpienia regulowany jest za pomocą uszczelek. Dopiero po dobraniu uszczelek można założyć nową pompę paliwową, zabezpieczyć ją dwoma nakrętkami i założyć węże paliwowe. To kończy naprawę.
Krok 3
Podnieś tylne siedzenie, pociągając za pasek, jeśli pojazd jest wyposażony we wtrysk paliwa. Wcześniej zaleca się usunięcie bieguna ujemnego z akumulatora. Pod siedziskiem zamontowana jest izolacja akustyczna, bliżej prawych drzwi ma prostokątne wycięcie. Podnieś izolację akustyczną, pod spodem zobaczysz plastikową osłonę. Jest przymocowany do korpusu za pomocą dwóch wkrętów samogwintujących. Odkręć te śruby i zdejmij pokrywę. Oto upragniona pompa paliwowa. Odłącz przewody paliwowe od dwóch przewodów wychodzących ze zbiornika. Musisz również odłączyć wszystkie przewody prowadzące do węzła.
Krok 4
Pozbądź się kurzu i brudu, które mogą znajdować się na powierzchni zbiornika. Po demontażu pompy cały ten brud wpadnie do zbiornika, co wpłynie na pracę silnika, a filtry będą się szybciej zapychać. Teraz za pomocą klucza nasadowego 7 odkręć nakrętki mocujące obudowę pompy do zbiornika. Nie zgub podkładek sprężystych, są bardzo małe, dzięki czemu bez problemu mogą dostać się do zbiornika gazu. Po odkręceniu wszystkich nakrętek należy zdemontować zespół pompy z czujnikiem poziomu paliwa. Wymień go na wyjętym zespole, jednocześnie oceń stan czujnika poziomu. Jeśli jest poważnie uszkodzony, najlepiej go wymienić. Pompa paliwa jest instalowana w odwrotnej kolejności.
