Wśród kierowców są zwolennicy i przeciwnicy tego, czy wcisnąć sprzęgło przed startem. Chodzi głównie o manualną skrzynię biegów. Większość jest skłonna wierzyć, że w każdym przypadku konieczne jest ściskanie. Przeciwnicy twierdzą, że ściskanie sprzęgła skraca żywotność silnika i powinno odbywać się tylko przy zimnym rozruchu.
Sprzęgło odpowiada za połączenie skrzyni biegów z silnikiem. Tak więc prawie wszyscy kierowcy samochodów z mechanikiem ściskają sprzęgło przed uruchomieniem samochodu na pełnej automatyce. Na ten czynnik nie ma wpływu temperatura za burtą, stopień rozgrzania silnika i inne czynniki.
Mówiąc prościej, wciskając pedał, kierowca odłącza skrzynię od silnika. Dzięki temu właściciele samochodów radzieckiego przemysłu samochodowego bardzo dobrze wiedzą, że gdy sprzęgło jest wciśnięte, rozrusznik łatwiej obraca wał korbowy i uruchamia się normalnie. Ponadto silniki wyposażone w gaźnik mają pewne problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza „zimnego”, i nie wymagają dodatkowego obciążenia.
Cechy konstrukcyjne samochodów wymagających ściskania sprzęgła
W niektórych nowoczesnych modelach pojazdów wyposażonych w mechanikę, zwłaszcza tych wyprodukowanych w UE i USA, elektrownia w ogóle nie uruchomi się bez wciśniętego sprzęgła. Jest to nieodłączne od konstrukcji maszyny.
Jest to podyktowane zwiększonym bezpieczeństwem, zwłaszcza jeśli jeździ osoba początkująca. Nawyk przestawiania skrzyni biegów na bieg jałowy i wycofywania skrzyni biegów z prędkości włączonej po postoju rozwija się z doświadczenia. Tutaj ściskanie sprzęgła przed uruchomieniem jest po prostu konieczne, aby uniknąć niekontrolowanego rozpoczęcia ruchu w tym samym czasie, co uruchomienie silnika. Tak więc ściskanie sprzęgła w samochodzie z mechaniką produkcji krajowej, na przykład Ładą, jest rodzajem ubezpieczenia na wypadek możliwej nieprzyjemnej sytuacji.
Specyfika urządzenia takich samochodów - uruchomienie zimnego silnika z podłączonym sprzęgłem wynosi 100%, podłożenie akumulatora, podczas gdy wał wejściowy skrzyni również się obraca, a rozrusznik zaczyna działać z trudem.
Główne powody, dla których musisz wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika:
· Lepki smar;
· Podłączenie wału wejściowego;
· Samochód może być nieruchomy;
· Obciążenie na rozruszniku;
· Szybkie zużycie baterii.
Dlaczego nie należy ściskać sprzęgła podczas ruszania
Przeciwnicy ściskanego sprzęgła wymieniają główne czynniki w obronie swojego podejścia:
· Zmniejszenie zasobu motorycznego silnika;
· Zwiększone obciążenie łożyska głównego, które aktualnie pracuje bez smarowania;
· Luz wału korbowego wzdłuż osi;
· Wibracje narastają w silniku, przenosząc je na nadwozie.
Ściśnij czy nie
Doskonale sprawny samochód bez zużycia podzespołów i mechanizmów można w zasadzie uruchomić bez naciskania pedału sprzęgła w komfortowych warunkach. Przy ujemnych temperaturach, jeśli na dworze jest mroźno, w każdym przypadku konieczne jest wciśnięcie pedału.
Jeśli nie ma specjalnych warunków do wciśnięcia pedału, nie musisz go naciskać. Jeśli chcesz normalnie uruchomić samochód, lepiej wcisnąć sprzęgło.
