Aby zdjąć łańcuch z wałka rozrządu, należy poluzować mechanizm napinający, a następnie zdjąć go z kół zębatych za pomocą niezbędnych narzędzi. Podczas wykonywania pracy wał korbowy musi być zabezpieczony przed obracaniem.
Gdy łańcuch wałka rozrządu jest zużyty, jest on regulowany, którego możliwości są ograniczone przez dopuszczalne wskaźniki zużycia. W przypadku znacznych odkształceń zmęczeniowych łańcuch należy wymienić na nowy, dla którego wykonywany jest jego wstępny demontaż. Demontaż łańcucha wałka rozrządu można wykonać ręcznie bez udziału technika konserwacji samochodu.
Narzędzie do zdejmowania łańcucha wałka rozrządu
Aby zdjąć łańcuch z wałka rozrządu, wykonawca musi posiadać niezbędny zestaw narzędzi, w tym komplet kluczy, specjalny klucz do odkręcenia nakrętki mocującej koło pasowe wału korbowego, ostrze do prac montażowych, młotek i śrubokręt. Skład zestawu kluczy zależy od zakresu elementów złącznych stosowanych do zabezpieczenia napędu łańcuchowego wałka rozrządu dla konkretnego silnika.
Kolejność pracy
1. Zdejmij pokrywę, która zakrywa blok cylindrów i górną część napędu łańcucha napędowego wałka rozrządu.
2. Za pomocą specjalnego klucza obróć wał korbowy silnika, aż specjalne oznaczenia na kole zębatym i pokrywie łożyska pasują do siebie.
3. Odblokuj podkładkę śruby mocującej zębatkę. Aby to zrobić, wygnij specjalną zakładkę na podkładce.
4. Zabezpieczyć wał korbowy silnika przed obracaniem się i zaciągnąć hamulec ręczny.
5. Poluzuj śrubę mocującą bez odkręcania jej do końca.
6. Zdejmij napinacz łańcucha i odkręć kołek ograniczający.
7. Odkręć śrubę mocującą do końca i zdejmij koło zębate z wału, zapobiegając zwisaniu łańcucha. Do zdjęcia zębatki można użyć zębatki.
8. Opuść łańcuch i zdejmij go z koła zębatego wału napędowego.
9. Wyciągnij łańcuch. Do zdejmowania łańcucha można użyć drucianego haka.
Po wyjęciu należy wymienić łańcuch i założyć go na koła zębate w odwrotnej kolejności. Przed montażem nowy łańcuch należy dokładnie nasmarować olejem silnikowym. Następnie łańcuch należy założyć na dolne koło zębate napędzane wałem korbowym. Następnie łańcuch jest przymocowany do koła zębatego napędzanych jednostek, które jest mocowane za pomocą śruby mocującej. Następnie łańcuch nakłada się na koło zębate wałka rozrządu, po czym mechanizm napinający ustawia się w pozycji roboczej. Po zamontowaniu wał korbowy jest obracany, aby sprawdzić poprawność montażu.
