Siłownik sprzęgła musi zostać wyjęty i wymieniony w przypadku wycieku płynu lub niepełnego rozłączenia sprzęgła. Wszystkie te problemy są łatwo zauważalne i szybko rozwiązywane.
Instrukcje
Krok 1
Przygotuj komplet kluczy i osobny klucz do nakrętek zabezpieczających rurociąg. Następnie za pomocą narzędzia odkręć nakrętkę mocującą rurociąg do adaptera znajdującego się na cylindrze roboczym. Delikatnie przytrzymaj adapter drugim kluczem, aby zapobiec jego obracaniu.
Krok 2
Lekko ściśnij nogi zacisku szczypcami, aby poluzować zapięcie. Następnie przesuń go wzdłuż węża. W tym momencie odłącz wąż od zbiornika. Z sekcji napędu hydraulicznego, która odpowiada za rozłączenie sprzęgła, wlej płyn do wcześniej przygotowanego kanistra lub dowolnego innego pojemnika. Pamiętaj, że zbiornik jest wspólny dla cylindrów głównych i ma przegrodę dla każdego układu hydraulicznego.
Krok 3
Odkręć złączkę i ostrożnie przesuń wąż na bok. Uważaj, aby nie zgubić miedzianych podkładek uszczelniających, które są zamocowane na obu końcach węża. Jednocześnie sprawdź je pod kątem uszkodzeń i deformacji. W razie potrzeby wymień je.
Krok 4
Znajdź zacisk sprężynowy w przedziale pasażerskim pod deską rozdzielczą, który służy do popychacza pompy hamulcowej i ostrożnie go wyjmij. Uważaj, aby nie zgubić gumowego pierścienia i falistej podkładki sprężystej. Następnie odkręć nakrętki mocujące pompę hamulcową do karoserii i ostrożnie ją wyjmij. Sprawdź kołnierz cylindra zawierający uszczelkę i wymień w razie potrzeby.
Krok 5
Zamontuj nową pompę główną do góry nogami. Podłącz wszystkie węże i rurki. Pamiętaj, aby przed montażem dokładnie sprawdzić wszystkie części pod kątem zużycia lub uszkodzeń. Następnie dodaj płyn do zbiornika i usuń powietrze z hydraulicznego układu napędowego. Następnie przetestuj sprzęgło.
