Jak Dobić Silnik Po Remoncie

Spisu treści:

Jak Dobić Silnik Po Remoncie
Jak Dobić Silnik Po Remoncie

Wideo: Jak Dobić Silnik Po Remoncie

Wideo: Jak Dobić Silnik Po Remoncie
Wideo: Odpalenie silnika Dniepr MT12 po remoncie 2024, Czerwiec
Anonim

Podczas kapitalnego remontu silnika wymieniane są niektóre części. Ich powierzchnia zawsze ma mikroskopijne nierówności, które są wygładzane podczas pracy silnika. Aby docieranie wszystkich wymienionych części silnika samochodu przebiegło pomyślnie, samochód wymaga docierania.

Jak dobić silnik po remoncie
Jak dobić silnik po remoncie

Niezbędny

Samochodowy, wysokiej jakości olej silnikowy

Instrukcje

Krok 1

Aby w pełni wykorzystać zasoby silnika samochodowego, w dobrej wierze postępuj zgodnie ze wszystkimi zaleceniami dotyczącymi eksploatacji silnika, który przeszedł kapitalny remont.

Krok 2

Pamiętaj o najważniejszym: włamanie musi być jednolite. Podczas pierwszych dwóch do trzech tysięcy kilometrów silnik jest przeciwwskazany do gwałtownego przyspieszania i zwalniania. Dlatego lepiej jest jeździć samochodem nie w korkach miejskich, ale na bezpłatnej długiej autostradzie.

Krok 3

Wcierane części niepotrzebnie się nagrzewają. W związku z tym dobiegaj w silniku po naprawie pod mniejszymi obciążeniami. Podczas pierwszych 500 km nie pozwól, aby prędkość obrotowa silnika wzrosła powyżej 2500 na minutę.

Krok 4

Przez następne 2000 km ogranicz obroty do trzech tysięcy na minutę.

Krok 5

Powoli przyspieszaj obroty silnika. Nie naciskaj pedału przyspieszenia głębiej niż na jedną trzecią jego swobodnego skoku.

Krok 6

Nie jeździć pod górę na wysokim biegu przy niskich, mniej niż półtora tysiąca obrotów.

Krok 7

Nie przeciążaj pojazdu. Przewieź nie więcej niż 2-3 pasażerów.

Krok 8

Nie holuj innego pojazdu, nie prowadź przyczepy.

Krok 9

Silnik uruchamiaj tylko rozrusznikiem. Nie uruchamiaj silnika podczas holowania lub żeglowania.

Krok 10

Nie przegrzewaj silnika. Jeśli według czujnika temperatura przekroczy 105 ° C, wyłącz silnik. Pozwól mu ostygnąć, zanim przejdziesz dalej.

Krok 11

Codziennie sprawdzaj poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego w konserwatorze. Jeśli jesteś w długiej podróży, sprawdzaj poziom tych płynów co 250 km. Podczas docierania możliwe jest zwiększone zużycie oleju - około 300 g na 1000 km. Możesz to ocenić za pomocą bagnetu: różnica między maksymalnym a minimalnym poziomem na nim wynosi 1 litr. Uzupełnij ten sam olej silnikowy, który został wlany do silnika.

Krok 12

Po przejechaniu 2500 km wymień olej silnikowy i filtr oleju.

Krok 13

Stopniowo i płynnie zwiększaj obciążenie silnika. Nie jedź agresywnie, nie ścigaj się do 5000 km.

Zalecana: