Jeśli silnik samochodu wtryskowego nie uruchamia się dobrze i pracuje z przerwami, pierwszym krokiem jest sprawdzenie jego układu paliwowego, w tym pompy gazu. Możesz to zrobić sam.
Niezbędny
- - tester;
- - manometr pompy do opon;
- - wąż;
- - dwa zaciski;
- - Śrubokręt.
Instrukcje
Krok 1
Sprawdź sprawność obwodu elektrycznego pompy paliwa za pomocą multimetru lub testera, podłączając go do zacisków przewodów. Jeśli na testerze jest sygnał, okablowanie jest dobre.
Krok 2
Zdejmij zaślepkę złączki pompy paliwa, umieść pod nią pojemnik, naciśnij cienkim śrubokrętem na szpulę. Jeśli benzyna płynie cienkim strumieniem, ciśnienie w układzie jest niskie. Jeśli ciśnienie gazu jest dobre, ciśnienie jest normalne.
Krok 3
Jeśli to możliwe, zmierz ciśnienie w układzie paliwowym za pomocą wskaźnika poziomu paliwa. W domu do tych celów możesz użyć manometru pompy do opon.
Krok 4
Odkręć szpulę od złączki szyny paliwowej. Założyć wąż manometru na złączkę, dokręcić opaską.
Krok 5
Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj silnika. Ciśnienie paliwa powinno wzrosnąć do 2, 8–3, 2 barów i pozostać na tym poziomie. Jeśli jest poniżej tej wartości, sprawdź przewód zasilający. Aby to zrobić, najpierw sprawdź filtr, który znajduje się pod spodem nadwozia w pobliżu zbiornika gazu. Następnie zwróć uwagę na sitko pompy. Jeśli jest bardzo zabrudzony, wyjmij pompę paliwa ze zbiornika, zdejmij siatkę i wypłucz ją.
Krok 6
Sprawdź szczelność połączenia rurowego od pompy do przewodu paliwowego. Ponownie zmierz ciśnienie w układzie paliwowym. Jeśli wszystkie usterki są wykluczone, a ciśnienie pozostaje niskie, można stwierdzić, że pompa gazu jest zużyta. W takim przypadku wymagana jest jego wymiana.
Krok 7
Upewnij się, że paliwo płynie do wtryskiwaczy. Aby to zrobić, sprawdź świece zapłonowe. Jeśli są mokre, wszystko jest w porządku. Jeśli świece są suche, najpierw sprawdź złącza wiązki wtryskiwaczy za pomocą testera lub testera. Jeśli więc nie ma sygnału, należy poszukać usterki w okablowaniu.
Krok 8
Jeśli okablowanie jest w porządku (na testerze jest sygnał), odkręć mocowanie rampy i podnieś je pod kolektorem dolotowym tak, aby wtryskiwacze były widoczne. Włącz zapłon. Jeżeli w dyszach wtryskiwaczy nie widać strugi benzyny, oznacza to, że są one uszkodzone i należy je wymienić.
