Akumulator (akumulator) jest prawdopodobnie jednym z najważniejszych elementów wyposażenia samochodu. Odpowiada za uruchomienie silnika w każdych warunkach, za wszystkie elementy i urządzenia elektryczne. W silnikach wtryskowych stan ECU (elektronicznej jednostki sterującej silnika) zależy również od poprawnej pracy akumulatora, ponieważ dzięki elektronicznemu wtryskowi paliwa akumulator wyrównuje skoki napięcia pojawiające się podczas pracy generatora.
Czy to jest to konieczne
Woda destylowana, strzykawka, szklana rurka o średnicy ok 5 mm, ładowarka od 0,05-1,5A
Instrukcje
Krok 1
Najpierw musisz zmierzyć poziom elektrolitu. W tym celu należy odkręcić zaślepki na górnej powierzchni baterii (dobrze sprawdza się szeroki śrubokręt), w jedną z przegródek włożyć szklaną rurkę wielkości długopisu i zanurzyć ją na dole. Zakryj palcem górny otwór rurki i wyciągnij, poziom elektrolitu w rurce jest równy poziomowi w akumulatorze (norma 13-15 mm), jeśli jest wyższy to warto odessać nadmiar elektrolitu za pomocą strzykawka, niżej - oznacza to, że czas uzupełnić wodę destylowaną.
Krok 2
Zassać czystą wodę do strzykawki i dodać 5-10 ml do każdej z sześciu części baterii. W ten sposób, aby osiągnąć pożądany poziom elektrolitu w akumulatorze.
Krok 3
Weź specjalną ładowarkę, podłącz ją do akumulatora bez zamykania wtyczek. Jest to konieczne, jeśli jest nadmiar elektrolitu, będzie miał gdzie wyciekać. Najpierw naładuj i rozładuj baterię 3-4 razy, aby przywrócić pojemność. Następnie ustaw prąd na urządzeniu do ładowania na 0,1A i monitoruj napięcie na zaciskach. Nie dopuszczaj do zagotowania lub przegrzania akumulatora, w razie potrzeby zmniejsz prąd ładowania. Normalne napięcie po pełnym naładowaniu powinno wynosić 13,9-14,5 V. Następnie zmniejsz prąd do 0,05A i kontynuuj ładowanie. Jeśli w ciągu najbliższych 2 godzin napięcie pozostanie niezmienione, przerwij ładowanie!
Krok 4
Zamknij pokrywy. Dla większej niezawodności bateria powinna wytrzymać około 12 godzin. Następnie zacznij eksploatować. Bateria jest gotowa do użycia!
