Najważniejsze dla Twojego samochodu jest jego bezpieczeństwo. Tylko działająca maszyna może być bezpieczna. Dlatego każdy kierowca musi odpowiedzialnie podchodzić do stanu technicznego auta. Monitoruje to nie tylko właściciel, ale również państwo, które zobowiązało wszystkich kierowców do oddania samochodu do przeglądu technicznego.
Zgodnie z przepisami nowy samochód zakupiony w salonie samochodowym nie może zostać poddany przeglądowi technicznemu przez 3 lata. Po trzech latach konieczne jest sprawdzenie pojazdu. Jeśli jest przeznaczony do przewozu pasażerów, to musi być sprawdzany dwa razy w roku, niezależnie od roku produkcji.
Przygotowanie do inspekcji
Przed pozostawieniem maszyny do kontroli należy ją umyć. Koła i tablica rejestracyjna muszą być czyste. Wyreguluj reflektory i sprawdź działanie wycieraczek. Zwróć szczególną uwagę na pasy bezpieczeństwa i klaksony. Zamki drzwi powinny dobrze się zamykać i otwierać. Samochód musi posiadać apteczkę, gaśnicę i znak awaryjnego zatrzymania. W apteczce wszystkie leki nie mogą być przeterminowane. Najlepiej przyjść na przegląd opon na sezon. Przygotuj się z wyprzedzeniem na długą kolejkę i długą procedurę inspekcji.
Dokumenty wymagane do przejścia dozoru technicznego
Musisz posiadać paszport osobisty, prawo jazdy, paszport pojazdu, zaświadczenie z placówki medycznej oraz wszelkie rachunki do zapłaty podatków i przeglądu technicznego. Przejrzyj wszystkie dokumenty, muszą być w dobrym stanie i nie przeterminowane.
Jeśli na samochodzie znajdują się naklejki reklamowe, musisz mieć umowę z pracodawcą, zgodnie z którą jesteś zobowiązany do poruszania się samochodem z reklamą.
Jak wygląda przegląd techniczny
Dawno minęły czasy, kiedy pojazd był sprawdzany naocznie. Z każdym rokiem mechanizm samochodu staje się bardziej skomplikowany i odpowiednio zwiększa się kontrola. Auto przechodzi obecnie tzw. kontrolę instrumentalną, gdzie sprawdzane jest Twoje auto pod kątem najważniejszych parametrów bezpieczeństwa.
Przede wszystkim sprawdzą układ hamulcowy. Zgodnie z nowymi przepisami testowany będzie system automatycznego regulatora klocków hamulcowych i ABS (jeśli jest dostępny). Odchylenie od perspektywy nie powinno przekraczać 0,7 m.
Następnie przejdź do sprawdzenia sterowania. Sprawdź luz kierownicy pojazdu. Zobaczą pracę zewnętrznych urządzeń oświetleniowych.
Opony i koła muszą ściśle odpowiadać konstrukcji samochodu, wysokość bieżnika nie może być niższa niż ustalona norma (guma nie może być „łysa”).
Nie powinno też wyciekać paliwo i różne płyny. W takim przypadku wentylacja skrzyni korbowej przejdzie pełny test szczelności.
Wszystko powinno działać poprawnie, łącznie z pasami bezpieczeństwa i zamkami.
