Wielu doświadczonych motocyklistów kupuje Dniepr, mając już nadzieję na zrobienie z niego ekskluzywnego urządzenia. Jego konstrukcja jest dość prosta i łatwo poddaje się różnego rodzaju przeróbkom. A wygląd motocykla, nawet przy niewielkim tuningu, staje się bardzo, bardzo efektowny. Nawet w porównaniu z najlepszymi przykładami zagranicznego przemysłu motocyklowego.
Czy to jest to konieczne
- - części zamienne i części z innych motocykli;
- - spawarka, szlifierka, wiertarka;
- - klucze, śrubokręty i inne narzędzia.
Instrukcje
Krok 1
Wydłuż widełki przedniego widelca za pomocą wkładek. Następnie pokryj całą jego powierzchnię chromem lub niklem. Aby zamontować tylne koło z samochodu, oblicz piastę i oś tak, aby standardowa tarcza hamulcowa była przymocowana do tego samego koła. Aby odciążyć całą konstrukcję, zostaw z niej tylko dysk i zmontuj go szprychami.
Krok 2
Zmodyfikuj tylną część ramy na szersze koło: poszerz wahacz, zamiast rur podsiodłowych, przyspawaj inne, wygięte, średnica 28 mm. Przyspawaj płyty wzmacniające na wierzchu tych rur. Pochyl tylne amortyzatory, aby zawieszenie było nieco bardziej miękkie i zyskało na wyglądzie.
Krok 3
Aby przesunąć podnóżki do przodu i zapewnić im wygodę, wydłuż ramę o 100-150mm i przesuń punkty mocowania silnika do tyłu. Obróć nieco sam silnik w płaszczyźnie poziomej, aby po zamontowaniu szerokiego tylnego koła sprzęgło wału napędowego nie przechylało się.
Krok 4
Przytnij standardowe skrzydła. Nie usuwaj całkowicie - funkcja ochrony przed zabrudzeniem musi być utrzymana. Jeśli potrzebujesz zrobić głębsze skrzydła, weź skrzydło wózka jako blank. Przyspawaj do niego wymagane płyty.
Krok 5
Zrób nowy zbiornik gazu. Dla niego podnieś kilka fragmentów czołgów z innych motocykli. Wytnij części zbiornika, zgrzej je doczołowo. Aby uszczelnić domowy zbiornik, wlej żywicę epoksydową do środka i obracaj zbiornik z boku na bok, aż żywica epoksydowa równomiernie się rozprowadzi i stwardnieje.
Krok 6
Wytnij podstawę nowego siodła z 2 mm stali. Przymocuj do niego gumę piankową w kształcie nowego siodła. Do szycia używaj jednego kawałka skóry, aby nie zepsuć wyglądu szwów. Przynituj nowe siodło nitami.
Krok 7
Spraw, aby kierownica była „rogata”, zakrzywiona. Sam wytnij uchwyty i dźwignie lub kup podobne z importowanych modeli motocykli. Wytnij podstawki pod lustra ze stali 8mm. Nie rób samodzielnie lustrzanych etui - łatwiej je kupić.
Krok 8
Zostaw rurę wydechową w spokoju lub dodaj drugą. Aby nie wyginać rur, wystarczy je zespawać z fragmentów innych motocykli. Skróć też prawy kolektor wydechowy, aby ciepło z niego nie poparzyło nogi. Oczyść i wypoleruj szwy. Rury i korpusy tłumików są chromowane. Aby uzyskać charakterystyczny dźwięk wydechu Harley, włóż odpowiednie sprężyny pojazdu do tłumików.
