Rozruch silnika z wtryskiwaczem zimą nie jest łatwym zadaniem, jeśli nie wiesz jak to zrobić. Ale kiedy już opanujesz niezbędne umiejętności, będziesz mógł bez problemu odpalić samochód.
Instrukcje
Krok 1
W silnym mrozie z hipotermią silnik z wtryskiwaczem uruchamia się z trudem, a nawet w ogóle się nie uruchamia. Istnieje kilka opcji rozwiązania tego problemu.
Krok 2
Po pierwsze, musisz zrozumieć, czy Twój akumulator jest wystarczająco naładowany i czy jest wystarczająco naładowany do normalnego rozruchu rozrusznika. Zrozumiesz to przy pierwszym uruchomieniu silnika po dźwięku. Następnie, upewniwszy się, że to nie akumulator, warto przyjrzeć się poziomowi paliwa. Bez względu na to, jak zabawnie może się to wydawać, niektórzy długo zastanawiają się, co się stało, ale w końcu okazuje się, że chodzi o brak paliwa. Jeśli sprawa nadal jest w akumulatorze, musisz poszukać alternatywnych źródeł energii, na przykład samochodu sąsiada. Pamiętajmy, że przy podłączaniu przewodów plusy muszą być połączone ze sobą, a minus od strony „dawcy” – do zacisku akumulatora, od strony „oświetlonego” samochodu – do jego masy. Odbywa się to, aby nie spalić „mózgów” w samochodzie „dawcy”.
Krok 3
Eliminując najbardziej elementarne powody, przechodzimy do kolejnego etapu. Włączamy zapłon, wciskamy pedał gazu do podłogi i zaczynamy kręcić silnikiem. Sekret tkwi w tym, że w samochodach z wtryskiwaczem w większości przypadków, gdy silnik jest uruchamiany z wciśniętym pedałem gazu, pojawia się tak zwane „dmuchanie świecy”. W związku z tym, jeśli masz szczęście, samochód odpala. Jeśli nie, to najprawdopodobniej zalałeś świece.
Weź klucz do świec i odkręć świece. Nie zapomnij, który drut z której świecy, to ważne. Świece wycieramy szmatką, a jeśli mamy pod ręką papier ścierny „zero”, czyścimy katodę i anodę. Przydałoby się też rozgrzać świece, tylko nie przesadzaj: przegrzanie świecy może pęknąć jak zapałka. Przed ponownym włożeniem świec, przekręć silnik kilka razy na 2-3 sekundy, dzięki czemu oczyścisz komory spalania z wszelkich zabrudzeń. Umieszczając świeczki na miejscu, staramy się zacząć. Jeśli po wykonaniu procedur nadal nie zacząłeś, problem jest poważniejszy i z reguły nie można go rozwiązać na miejscu. Może to polegać np. na wadliwym działaniu czujnika obrotów biegu jałowego, a kończąc na nieprawidłowej pracy instalacji elektrycznej samochodu. W każdym razie powiedzą ci to tylko specjaliści.
Krok 4
Jeśli chcesz bezproblemowo uruchomić zimą, spróbuj okresowo sprawdzać poziom naładowania akumulatora, w razie potrzeby naładować, poziom oleju w silniku i tak dalej. Pamiętaj: każdy problem poprzedza syndrom i zawsze. Musisz tylko bardziej uważać na swój samochód.
