Czasami przez pomyłkę do baku samochodu dostaje się olej napędowy zamiast benzyny lub odwrotnie. Lub niskiej jakości produkt olejowy dostaje się do układu paliwowego, a samochód zatrzymuje się na drodze. We wszystkich tych sytuacjach konieczne jest jak najszybsze opróżnienie zbiornika. Jest to również konieczne, jeśli istnieje potrzeba podzielenia się paliwem z innym pasjonatem motoryzacji. Stara metoda ssania benzyny może nie działać z powodu cienkiej i krętej linii napełniania, a także z powodu zainstalowania zaworu w baku samochodów zagranicznych.
Instrukcje
Krok 1
Zatrzymaj się i zaciągnij hamulec ręczny. Ustaw przekładnię w pozycji neutralnej. Odkręć szyjkę wlewu, którą po opróżnieniu należy zamknąć.
Krok 2
Otwórz maskę i znajdź przewody paliwowe, które pasują bezpośrednio do dolnej części silnika. Gdy je znajdziesz, wybierz ten, w którym paliwo trafia na rampę. Łatwo go zidentyfikować: jest najtrudniejszy ze względu na ciśnienie wewnątrz.
Krok 3
Ostrożnie zdjąć zacisk i odłączyć wąż. Wsiadaj do auta i przekręć kluczyk w stacyjce, gdy silnik się uruchomi, paliwo wyleje się z dętki. Nie przejmuj się, po kilku sekundach przepływ ustanie.
Krok 4
Zlokalizuj przekaźnik i skrzynkę bezpieczników, która zwykle znajduje się pod maską. Zidentyfikuj przekaźnik kliknięcia, który jest odpowiedzialny za przełączanie pompy paliwa. Po znalezieniu przekaźnika wyjmij go. Pamiętaj o ponownym zamontowaniu go po spuszczeniu paliwa.
Krok 5
Zworkę dwa styki w miejscu, w którym stał przekaźnik. Można to zrobić dowolnym metalowym przedmiotem, takim jak spinacz do papieru. To wszystko, teraz pompa będzie działać bez zatrzymywania. Umieść pojemniki pod wężem, do którego będziesz spuszczał paliwo.
Krok 6
Włącz zapłon i obserwuj poziom pozostałego oleju napędowego, ponieważ dobre pompy pompują bardzo szybko. Gdy paliwo zacznie bulgotać, wyłącz zapłon, w przeciwnym razie możesz zepsuć pompę. Zamontuj ponownie przekaźnik, wąż i zacisk. Dokręć korek wlewu gazu i wlej wysokiej jakości paliwo.
