Najczęściej pompy olejowe pracują wydajnie przy odpowiednio małych luzach w parach dociskowych kół zębatych. Pompy oleju, podobnie jak wszystkie silniki, mają tendencję do zużywania się. Zmniejsza się zużycie oleju pompowanego przez pompę przez rosnące luzy i odpowiednio spada ciśnienie oleju silnikowego, co wymaga wymiany pompy olejowej.
Instrukcje
Krok 1
Pompa olejowa jest przeznaczona do smarowania ruchomych części silnika spalinowego. Posiada również funkcję pompowania oleju ze skrzyni korbowej silnika do zbiornika oleju. Pompa olejowa jest napędzana wałem napędowym z wałka rozrządu lub wału korbowego.
Ze względu na charakter sterowania pompy olejowe są regulowane i nieregulowane. Dzięki reduktorowi ciśnienia w układzie smarowania pompy o stałej prędkości utrzymują stałe ciśnienie. W pompach o zmiennej prędkości ciśnienie jest utrzymywane przez zmianę wydajności pompy.
Naprawa układu smarowania polega głównie na usunięciu awarii pompy i reduktora ciśnienia. Usuń miskę olejową przed usunięciem usterek pompy. W takim przypadku nie trzeba demontować silnika maszyny.
Krok 2
Zdarza się, że pompa oleju całkowicie przestaje działać, części napędu pompy ulegają zniszczeniu. Problem rozwiązuje wymiana całej pompy olejowej jako całości. Demontaż i montaż pompy olejowej przebiega następująco:
Umieść samochód na podnośniku, hamując hamulcem postojowym i odłącz zacisk masy od akumulatora. Odkręć korek spustowy i spuść olej ze skrzyni korbowej silnika do przygotowanego pojemnika.
Krok 3
Zdejmij płyty ochronne i błotnik silnika po wcześniejszym odkręceniu śrub mocujących. Poluzuj nakrętki mocowań silnika. Zamontuj szynę podtrzymującą silnik na maszynie i wywieś ją.
Krok 4
Odkręć śruby mocujące skrzyni korbowej i wyjmij skrzynię korbową wraz z uszczelką. Wykręć śruby mocujące i wyjmij pompę olejową.
Krok 5
Zamontuj pompę olejową w odwrotnej kolejności do demontażu. W takim przypadku wymień uszczelkę miski olejowej na nową. Po ostatecznym montażu napełnić skrzynię korbową olejem silnikowym.
