System ogrzewania przeciw zamarzaniu ma na celu ułatwienie rozruchu silnika w zimnych porach roku. Ta grzałka ogrzeje płyn chłodzący w ciągu 2 godzin od temperatury -40 stopni do dodatniej.
Instrukcje
Krok 1
Kup "kocioł" w sklepie samochodowym, na przykład "Start-M" lub podobny. W tym samym miejscu kup pompę elektryczną, która zapewni bardziej równomierne podgrzewanie płynu niezamarzającego, co wyeliminuje zanieczyszczenia i tworzenie się skrzepów. Pomoże to również grzałce dłużej zachować sprawność bez przegrzania. W tym celu odpowiedni jest każdy z samochodu domowego. Zastanów się dokładnie, gdzie możesz przymocować tę konstrukcję. Wybierz miejsce na to jak najniższe, ponieważ wysokość jest szkodliwa dla pompy.
Krok 2
Umieść pompkę pod maską, jeśli nie ma miejsca, możesz przymocować ją do zderzaka. Wyjmij wąż z pieca nagrzewnicy, który trafia do przedziału pasażerskiego. Nie myśl o tym, co to jest: wejście czy wyjście, to nie jest takie ważne. Zamocuj trójnik do węża, z którego prowadzisz gałąź do wlotu pompy.
Krok 3
Wylot pompy i wlot „kotła” połączyć wężem. Długość tego ostatniego będzie zależeć od tego, jak blisko kotła znajduje się pompa. W porządku, jeśli jako całość znajdują się blisko siebie. Po tym dwa wpisy tee pozostaną niewykorzystane.
Krok 4
Ostrożnie przyciąć górną rurę grzejnika i podłączyć ją do trójnika, taką samą procedurę podłączania wykonać z wylotem „kotła”. Upewnij się, że wszystkie połączenia węży są zabezpieczone zaciskami węży. Wszystkie połączenia i szczeliny dokładnie pokryć szczeliwem.
Krok 5
Ustaw zegar, który wyłączy element grzejny po określonym czasie, zapobiegając w ten sposób przegrzaniu płynu niezamarzającego. Jednak okresowo sprawdzaj kolor chłodziwa i obecność osadu w zbiorniku.
Krok 6
Wlej kilka litrów nowego płynu niezamarzającego i poczekaj na początek zimy. Jedyną wadą tej konstrukcji jest to, że węże będą musiały być okresowo wymieniane ze względu na ich szybką erozję przez ciecz.
