Zaparowana tylna szyba samochodu powoduje dyskomfort podczas jazdy. Szczególnie podczas jego eksploatacji w okresie jesienno-zimowym, kiedy temperatura otoczenia zbliża się do zera, a atmosfera jest nasycona wilgocią. Ponadto pogorszenie widoczności sytuacji drogowej do tyłu obniża poziom bezpieczeństwa.
Niezbędny
klej przewodzący z szablonami
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim należy poznać przyczyny osadzania się kondensatu na powierzchni tylnej szyby. W tym celu stosuje się lampkę kontrolną lub avometr, za pomocą którego określa się obecność napięcia na stykach elementu grzejnego w określonym miejscu.
Krok 2
Jeżeli w wyniku kontroli uzyska się wynik pozytywny, to później, podczas oględzin szkła, ujawnia się odcinek, w którym występuje przerwa w obwodzie grzewczym.
Krok 3
Po ustaleniu miejsca naprawy folię ochronną usuwa się z szablonu dostarczonego z tubką kleju i przykleja się do szkła tak, aby uszkodzona część łańcucha znajdowała się pośrodku szczeliny szablonu.
Krok 4
przyjęcie:
1. Wymagana ilość kleju jest wyciskana w szczelinę szablonu i tam mieszana;
2. minutę po nałożeniu pierwszej nakłada się drugą warstwę, ale nie jest już mieszana, ale po prostu nakładana na wierzch.
Krok 5
Po około dziesięciu minutach, co wystarcza na utwardzenie kleju, szablon zdejmuje się z szyby, a samochód z podgrzaną tylną szybą jest gotowy do dalszej eksploatacji.
