Aby zwiększyć moc silnika VAZ bez wiercenia bloku cylindrów i wymiany grupy tłoków, zmień układ zasilania paliwem. W podstawowej konfiguracji samochody VAZ są dostarczane z gaźnikami, w których miesza się paliwo i powietrze. W tym przypadku sam silnik zasysa zarówno benzynę, jak i powietrze, wydając na to około 10% mocy. Aby wyeliminować te straty, należy zainstalować w samochodzie elektroniczny system wtrysku paliwa (wtryskiwacz), który dostarcza go bezpośrednio do komór spalania pod ciśnieniem.
Niezbędny
Układ wtrysku paliwa, elektryczna pompa benzynowa, zbiornik gazu, czujniki, mocny generator
Instrukcje
Krok 1
Zdobądź nowy zbiornik gazu, umyj go i osusz, a następnie zainstaluj tam elektryczną pompę gazu. Pamiętaj, aby wyrównać strzałki na korpusie pompy i zbiorniku, upewnij się, że wskaźnik paliwa porusza się bez wysiłku.
Krok 2
Spuść płyn niezamarzający z silnika i wyjmij chłodnicę. Wywierć otwory w bloku do zamocowania czujnika stuków (głębokość 16 mm) oraz śruby mocującej górną część wspornika modułu zapłonowego (20 mm). W bloku przewidziane są do tego specjalne odlewy. Pracuj ostrożnie, aby nie przewiercić ściany.
Krok 3
Spuść olej, zdejmij miskę silnika i pasek rozrządu. Zamontuj nową pompę olejową z gniazdem czujnika położenia wału korbowego. Wymień alternator na mocniejszy z zębatym kołem pasowym tłumiącym. Wymień pasek alternatora.
Krok 4
Wymontuj akumulator, cały układ zasilania paliwem, zaczynając od pompy paliwa, rozdzielacza i linki przepustnicy. Całkowicie usuń wszystkie przewody zapłonowe, przewody paliwowe i zbiornik gazu. Zdemontuj deskę rozdzielczą i dodaj przewód od zacisku 15 wyłącznika zapłonu i wejścia obrotomierza. Włóż wiązkę zapłonową z komory silnika, podłącz ją do standardowych złączy i podłącz dwa nowe przewody do bloku montażowego tak aby wyszły na niebiesko i niebiesko z czarnym paskiem. Zamknij przewody idące do czujnika wentylatora. Zainstaluj przekaźniki, sterownik i bezpieczniki w wyznaczonych miejscach. Podłącz wiązkę nowej pompy paliwa do wskaźnika paliwa.
Krok 5
Zainstaluj wtyczkę w głowicy bloku po prawej stronie. Podłącz do niego przewód uziemiający z wiązki wtryskowej. Zamontuj kolektor, wtryskiwacze szyny paliwowej, odbiornik i korpus przepustnicy. Wymień linkę przepustnicy na dłuższą. Połóż przewód paliwowy na podwoziu, zamontuj przewody i filtry paliwa. Zainstaluj nowy zbiornik gazu i podłącz go do układu paliwowego.
Krok 6
Zwiększ ciśnienie w układzie pompą i sprawdź szczelność wtryskiwaczy szyny paliwowej. Podłącz rampę do kolektora, zainstaluj czujniki, przewody wysokiego napięcia, moduł zapłonu. Zainstaluj filtr powietrza. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, samochód od razu ruszy.
