Rozrusznik to mocny silnik elektryczny. W połączeniu z układem zapłonowym i naładowanym akumulatorem zapewnia niezawodny rozruch silnika. Sposób usunięcia rozrusznika z samochodu Renault Megan w celu zidentyfikowania i wyeliminowania wadliwego działania elektrycznego układu rozruchowego silnika zależy od rodzaju silnika i obecności turbosprężarki.
Instrukcje
Krok 1
Jeśli Twój samochód ma kodowane radio, upewnij się, że znasz jego kod. Następnie odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Krok 2
Aby wyjąć rozrusznik z silnika benzynowego, zdejmij pokrywę filtra powietrza. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i umieść wsporniki osi. Następnie zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
Krok 3
Odłącz z tyłu rozrusznika i wyjmij wspornik. W modelu silnika F7R wyjmij dodatkowy wspornik przewodu paliwowego i układu wydechowego. Odłącz kabel główny od przekaźnika trakcji rozrusznika, odkręcając odpowiednią nakrętkę.
Krok 4
Wyjmij kabel sterujący przekaźnika trakcji z zacisku. Odkręć śruby mocujące rozrusznik do obudowy skrzyni biegów i wyjmij rozrusznik.
Krok 5
Aby wyjąć rozrusznik z modelu z silnikiem Diesla, zdejmij pokrywę filtra powietrza. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na wspornikach osi. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
Krok 6
Zdejmij osłonę ochronną z rozrusznika, odkręcając nakrętkę i śruby mocujące. Odłącz złącze przewodów od przekaźnika trakcyjnego. Odkręć nakrętkę mocującą i wyjmij główny kabel zasilający z przekaźnika trakcyjnego.
Krok 7
Zdejmij wspornik montażowy tylnego rozrusznika. Wykręć śruby łączące rozrusznik z obudową skrzyni biegów. Wyjmij rozrusznik z komory silnika. Następnie wyjmij kołek zainstalowany w tylnym otworze na śrubę mocującą.
Krok 8
Jeśli model diesla jest wyposażony w turbosprężarkę, po zamontowaniu podniesionego przodu pojazdu na wspornikach osi, zdejmij przednie koło po prawej stronie pojazdu i osłonę skrzyni korbowej silnika. Poluzuj wsporniki montażowe i wyjmij układ przewodów powietrza łączący intercooler z kolektorem dolotowym. Zdejmij przednią rurę.
Krok 9
Pracując pod prawą stroną samochodu, użyj wybijaka, aby wybić cylindryczny kołek mocujący wał napędowy do wałka mechanizmu różnicowego. Poluzuj śruby i nakrętki mocujące prawe mocowanie zwrotnicy do kolumny zawieszenia. Usuń górną śrubę i nakrętkę, ale pozostaw spód na miejscu.
Krok 10
Wysuń górną część ustalacza zwrotnicy, aż wewnętrzny koniec wałka napędowego poluzuje się z wałka mechanizmu różnicowego. Zawieś wał napędowy za pomocą drutu lub sznurka. Nie pozwól mu wisieć pod własnym ciężarem.
Krok 11
Odłącz przewód powrotny oleju turbosprężarki od bloku cylindrów. Po wyjęciu uszczelki zatkaj otwory w bloku cylindrów. Zapobiegnie to przedostawaniu się brudu do mechanizmu.
Krok 12
Odkręć nakrętkę mocującą podstawę wspornika montażowego tylnego rozrusznika do wspornika okablowania. Odłącz przewody elektryczne od rozrusznika. Poluzuj śrubę i nakrętkę mocujące wspornik do turbosprężarki.
Krok 13
Poluzuj mocowania tylnego wspornika rozrusznika do jego silnika. Odłącz osłonę termiczną. Wymontuj rozrusznik, osłonę termiczną i tylny wspornik montażowy.
