Jeden alarm nie wystarczy do poważnej ochrony samochodu przed kradzieżą. Lepiej uzupełnić system bezpieczeństwa o zamki mechaniczne. Nowoczesna technologia umożliwia montowanie zamków w taki sposób, aby stały się poważną przeszkodą dla porywaczy. Oczywiście możesz ukraść samochód z dowolnym kompleksem bezpieczeństwa. Ale im więcej są zainstalowane na maszynie, tym więcej czasu zajmuje jej otwarcie. A w tym przypadku czas gra na ciebie.
Najbardziej niezawodną i jednocześnie najłatwiejszą w montażu blokadą jest blokada wału kierownicy („Gwarant”). Zasada jego działania polega na tym, że kolumny kierownicy nie dało się skręcić. Na wale kierownicy zamontowane jest sprzęgło z blokadą i cylindrem do korka. Korek musi zostać usunięty, jeśli wybierasz się dokądś. W zasadzie to jedyna niedogodność systemu. Ponieważ cylinder na stoper jest bardzo niski, wkładanie i wyjmowanie go wcale nie jest łatwe. Czasami trzeba nawet wysiąść z samochodu. Ale jeśli się nad tym zastanowić, to wszystko to drobiazgi w porównaniu z ogromną rolą, jaką w kradzieży odgrywa blokada kierownicy. Zamka nie da się odciąć szlifierką ani otworzyć. Próby rozerwania sprzęgła pod ciśnieniem lub spryskania ciekłym azotem pozostaną nieskuteczne. Firma deweloperska (i to krajowa) stale ulepsza zamek. Ale jednocześnie koszt blokady antykradzieżowej na kierownicy jest przystępny, można go kupić w sieci detalicznej lub zainstalować u autoryzowanych dealerów lub dużych centrów technicznych.
Doskonałym dodatkiem do blokady wału kierownicy może być blokada skrzyni biegów („Gwarant”, „Mult-T-Lock”, „Dragon”, „Defend Lock”). Jest to zamek wpuszczany, który blokuje klamkę w pozycji parkowania (montowany tylko w automatycznych skrzyniach biegów). Jest bardzo wygodny w użyciu, zamek jest wycięty z prawej strony rączki. Ten zamek jest trochę mniej niezawodny, można go wywiercić pod spód samochodu. Dlatego lepiej jest zainstalować go w komplecie z dobrym systemem alarmowym i dodatkowymi blokadami mechanicznymi. Możesz kupić zamek w punkcie kontrolnym tylko z instalacją. Można to zrobić u autoryzowanego przedstawiciela i centrum technicznego. Samodzielny montaż zamka jest niezwykle trudny ze względu na wszelkiego rodzaju sztuczki instalacyjne.
Aby maksymalnie chronić samochód przed kradzieżą, możesz założyć blokadę na maskę („StarLine”, „Defen Time”, „Sportowiec”). Zamek maski chroni przed nieuprawnionym dostępem do silnika samochodu. Często porywacze otwierają maskę, aby dostać się do syreny samochodowej lub do elektronicznej jednostki sterującej. Cylinder mechanicznego zamka maski jest zainstalowany pod deską rozdzielczą lub w schowku na rękawiczki (ten ostatni jest mniej preferowany ze względu na łatwy dostęp). Zamek elektromechaniczny jest całkowicie otwierany za pomocą specjalnego breloczka.
