Do Czego Potrzebny Jest Przegub CV?

Spisu treści:

Do Czego Potrzebny Jest Przegub CV?
Do Czego Potrzebny Jest Przegub CV?

Wideo: Do Czego Potrzebny Jest Przegub CV?

Wideo: Do Czego Potrzebny Jest Przegub CV?
Wideo: Uszkodzony przegub wewnętrzny, objawy.. 2024, Czerwiec
Anonim

Do przeniesienia momentu obrotowego z wału napędowego na koła kierownicy wymagany jest przegub o stałej prędkości. Znajduje zastosowanie w budowie pojazdów z napędem na przednią oś i na cztery koła, budowlanych oraz specjalnych pojazdów kołowych.

SHRUS jest stosowany w pojazdach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła
SHRUS jest stosowany w pojazdach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła

Przegub homokinetyczny (znany również skrótem SHRUS) jest szeroko stosowany w konstrukcjach nowoczesnych samochodów do przenoszenia momentu obrotowego z wału napędowego na kierownicę. Zaletą tego mechanizmu jest możliwość pracy przy dużych kątach obrotu osi koła bez zmniejszania mocy i zmiany prędkości obrotowej.

Projekt i zakres

Zastosowanie przegubów CV umożliwiło w praktyce realizację projektów samochodów z napędem na przednie i wszystkie koła. Stosowane przed pojawieniem się przegubów CV napędy Cardana mają ograniczenie kąta obrotu i charakteryzują się gorszą wydajnością.

Strukturalnie przegub CV to ruchoma jednostka składająca się z żeńskiej i męskiej głowy, które mają odpowiednio wewnętrzną i zewnętrzną kulistą powierzchnię. Przenoszenie momentu obrotowego odbywa się za pomocą 6 kulek, z których każda może poruszać się po rowkach wyfrezowanych na kulistych powierzchniach głowic. Kulki trzymane są we wspólnej klatce.

To właśnie przeguby kulowe są najczęściej stosowane w nowoczesnych samochodach, jednak w wielu konstrukcjach stosuje się również inne typy – przeguby kardana sparowane lub krzywkowe. Zawiasy te mają zmniejszone wymagania co do smarowania i czystości powierzchni styku, co determinowało ich zastosowanie jako napędu kół samochodów ciężarowych i specjalnego sprzętu budowlanego.

Cechy działania

Charakter pracy przegubu homokinetycznego wymaga zastosowania specjalnego smaru ze specjalnymi dodatkami. Umieszczenie zawiasu w obszarze o intensywnym narażeniu na środowisko wymaga powłoki ochronnej zwanej butem. Gumowa osłona zakrywa parę styków, chroniąc ją przed negatywnymi skutkami kurzu i wilgoci. Szczelność bagażnika określa żywotność złącza, która przy prawidłowym użytkowaniu powinna odpowiadać żywotności pojazdu.

Przeguby homokinetyczne produkowane są zarówno jako część pojazdów, jak i jako oddzielne komponenty. W przypadku konieczności wymiany zawiasu właściciel samochodu może wybrać oryginalny zespół montażowy lub zakupić produkty od producentów specjalizujących się w produkcji tego typu mechanizmu. Przeguby CV są produkowane przez takie firmy jak Hola Auto Parts, Delphi Corporation i GKN.

Zalecana: