Tuning samochodu domowego to interesująca czynność, którą zajmuje się prawie każdy właściciel. Ozdabiają zarówno karoserię, jak i wnętrze samochodu. Motor, który otrzymuje jeszcze kilka koni, również nie pozostaje bez uwagi.
Konstrukcja nadwozia dziewiątek może być bardzo atrakcyjna po tuningu, ale jeśli pod maską jest silnik, którego konie marnują, ogólne wrażenie samochodu jest słabe. Dlatego warto maksymalnie zmienić jednostkę napędową, aby nie tylko pięknie wyglądać, ale także skutecznie startować od sygnalizacji świetlnej. A to będzie wymagało całej gamy środków poprawiających dynamikę i moc.
Rozjaśnianie węzłów to klucz do sukcesu
Następujące elementy silnika będą musiały zostać maksymalnie rozjaśnione:
- tłoki;
- wał korbowy;
- korbowody;
- koło zamachowe.
W sprzedaży można znaleźć już lekkie części wyprodukowane specjalnie do tuningu silników. Ponadto zwiększenie objętości silnika doda kilka koni mechanicznych. Jednak wysoce niepożądane jest stosowanie maksymalnego otworu cylindra. Tyle, że w przypadku kolejnego remontu będziesz musiał zainstalować nowe wkładki. A to dość spory wydatek pieniędzy.
Zmień gaźnik na wtryskiwacz
Jeśli masz gaźnikowy układ wtrysku paliwa, najlepiej zastąpić go wtryskowym. W rezultacie otrzymasz wiele zalet, na tle których wady nie są zbyt zauważalne. Do plusów należą:
- możliwość flashowania ECU w żądanym trybie pracy;
- oszczędność paliwa;
- możliwość zainstalowania turbosprężarki;
- redukcja emisji szkodliwych substancji (choć mało osób się tym przejmuje).
Turbodoładowanie działa najlepiej z silnikami wtryskowymi. Gaźniki mają cechę - są wrażliwe na ilość powietrza. Możliwe jest również zamontowanie w samochodzie HBO czwartej generacji. Nie warto stawiać piątego, ponieważ jest drogi w utrzymaniu i naprawie, a pod względem możliwości dorównuje czwartemu. Strata mocy wyniesie tylko 3%, ale oszczędności paliwa będą zauważalne.
Instalacja turbiny
To jest coś, co może kilkakrotnie zwiększyć moc silnika. Wysokiej jakości turbina od niezawodnego producenta wielokrotnie poprawi osiągi silnika. Pożądane jest tylko, aby silnik był w idealnym stanie, w przeciwnym razie nie będzie możliwe wyciśnięcie maksimum. Turbina jest napędzana spalinami i dlatego pracuje tylko przy pracującym silniku. Można nawet powiedzieć, że silnik działa sam.
Z wirnika w kolektorze wydechowym ruch jest przenoszony osiowo na sprężarkę, wykonywaną za pomocą kół zębatych. Ten typ kompresora nie boi się wysokich temperatur i jest dość trwały. W efekcie do układu energetycznego pompowane jest powietrze pod wysokim ciśnieniem, co zwiększa moc silnika.
W działaniu turbiny jest wiele niuansów. Na przykład spadek występuje przy pewnych prędkościach obrotowych silnika. Jednocześnie nie odczuwa się pracy turbosprężarki. Przepłacając trochę, możesz kupić turbinę, w której zainstalowane są dwie sprężarki, które zawodzą przy różnych prędkościach obrotowych silnika. W rezultacie kompensują się nawzajem, a kierowca nie odczuwa dyskomfortu z powodu tego zachowania silnika.
