Zwiększenie mocy silnika to cała gama prac. Istnieje kilka sposobów na osiągnięcie maksymalnej mocy silnika Łada 2106. Ale najlepszym wynikiem będzie całkowita modernizacja silnika.
Zwiększenie mocy silnika Łada 2106 jest niezbędną sprawą przy przeprowadzaniu tuningu. Auto powinno być atrakcyjne nie tylko zewnętrznie, ale i wewnętrznie. Silnik potrzebuje jak największej liczby koni, aby prędkość była wyższa, a przyspieszenie i przyczepność. Istnieją dwa sposoby na poprawę sprawności motorycznej. Pierwsza to instalacja turbiny, jest w stanie dodać dużo koni do silnika. A drugi sposób to modernizacja wszystkich jednostek napędowych. A najlepszą opcją okazuje się połączenie pierwszego i drugiego.
Czym jest turbina?
Należy od razu zauważyć, że turbina na silnikach wtryskowych będzie działać dobrze. Silniki gaźnikowe będą działały gorzej tylko po zainstalowaniu turbosprężarki. Turbina to zespół, w którym znajduje się wirnik napędzany siłą spalin oraz sprężarka pompująca powietrze. W związku z tym wirnik jest zainstalowany w kolektorze wydechowym.
Wlot sprężarki jest połączony z filtrem o zerowej rezystancji, a wylot jest podłączony do układu zasilania pojazdu. Wał obraca się z prędkością kilku tysięcy obrotów na minutę. Dokładna liczba zależy od producenta turbiny i jej modelu. To wystarczy, aby wpompować powietrze pod wysokim ciśnieniem do układu zasilania. Dzięki turbinie moc standardowego silnika można zwiększyć 2-3 krotnie.
Rozwiązujemy silnik
Ale montowanie turbosprężarki w silniku, który już dawno przeżył swoją przydatność i wymaga naprawy, nie jest zbyt rozsądne. Dlatego warto przez to przejść i wymienić prawie wszystko. Najważniejsza jest grupa tłoków. Możesz kupić lekkie tłoki lub samodzielnie zmniejszyć wagę standardowych. To prawda, jeśli nie masz odpowiednich umiejętności, potrzebujesz pomocy wykwalifikowanego tokarza.
Zmiel osłonę tłoka od wewnątrz, po prostu staraj się nie złamać integralności części. Całkowite przycinanie fartucha nie jest zalecane, ponieważ wpłynie to na położenie tłoka w cylindrze podczas pracy silnika. Tłok może się lekko przechylić, powodując zablokowanie silnika, aw takim przypadku naprawa jest nieunikniona.
Następne w kolejności są korbowody i wał korbowy. Te węzły również należy maksymalnie rozjaśnić. A tutaj nie można obejść się bez tokarki. Koło zamachowe silnika należy również zeszlifować od wewnątrz. W VAZ-2106 koło zamachowe jest bardzo ciężkie, silnikowi trudno jest go rozkręcić, więc traci się dużo mocy.
Pamiętaj o wyważeniu wału korbowego i koła zamachowego. Jeśli tego nie zrobisz, zostaną ci dostarczone wibracje. I zadbaj o smarowanie i chłodzenie silnika. Zainstaluj wysokowydajną pompę olejową. Silnik będzie teraz potrzebował dużych ilości smaru. A jako wentylator chłodnicy najlepiej zastosować taki z większą liczbą łopatek. Możesz również znaleźć koło pasowe do pompy o mniejszej średnicy, dzięki czemu pompa chłodziwa pompuje szybciej.
